Fuchs Lubrifiant ACEA C3 Labo Platine C3 5W-30 pour professionnels (tonnelet de 60 litres)

Neuf

Lubrifiant ACEA C3 haut de gamme formulé Fuchs Labo Platine C3 avec la nouvelle technologie XTL qui améliore considérablement les démarrages à froid. Spécialement développé pour les véhicules BMW, Mercedes-Benz et Opel avec systèmes de post-traitement et équipés de filtre à particules. Labo Platine C3 5w-30 en tonnelet 60L est réservé exclusivement aux professionnels de l'automobile.

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Fiche technique

ApplicationPour les véhicules légers et petits utilitaires ACEA C3
Poids51 kg
CompositionsHuile
StylesLubrifiant à technologie XTL
PropriétésEconomie de carburant et diminution de la consommation d'huile
MarqueFuchs
DésignationLabo Platine C3 5W-30
SpécificationsACEA C3 & API SN/SM
Recommandations constructeursACEA A3/B4 - FORD M2C917-A -BMW LONGLIFE-04 -GM-LL-A-025 - GM-LL-B-025 - GM-DEXOS2 - MB 229.91 - VW 502 00/505 00/505 01
Type de lubrifiantHuile à technologie Mid Sap's
FabricationFrance
Viscosité (Norme S.A.E)5W-30
Contenance60 litres
Livraison sous8 à 12 jours ouvrés avec livraison gratuite en France métropolitaine

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Caractéristiques détaillées du Labo Platine C3 :

LABO PLATINE C3 5W-30 est un lubrifiant haut de gamme dotée de la technologie XTL convenant aux véhicules légers et petits utilitaires. L’innovation de la technologie XTLTM offre des performances inégalées sur une plage de température très importante. Les propriétés uniques de lubrification de la technologie XTLTM garantissent une excellente lubrification des moteurs à forte contrainte mécanique, spécialement pour les moteurs récents dotés de la technologie Stop & Start ou bien les moteurs de faible cylindrée équipés d’un turbocompresseur (downsizing). Ces moteurs pourront bénéficier d’une lubrification fiable et démarrer plus facilement et rapidement. LABO PLATINE C3 5W-30 est un réel avantage pour les véhicules équipés de système de post-traitement (filtre à particules, catalyseurs…) permettant de conserver leur taux de conversion et améliorant ainsi leur durée de vie. Une réduction de consommation de carburant par rapport à une huile de même classe SAE a été prouvée avec la technologie XTL. Ce lubrifiant moteur est réservé exclusivement pour un usage professionnel et existe aussi en Fût de 200L. Pour un usage quotidien pour les particuliers Fuchs Labo platine C3 existe en bidon de 1L ou en bidon de 5L.

Applications pour moteurs BMW, Mercedes-Benz et Opel :

LABO PLATINE C3 5W-30 peut être utilisé sur les moteurs équipés ou non de systèmes de post-traitement. Les moteurs d’ancienne génération peuvent eux aussi fonctionner avec cette huile ainsi que dans la plupart des véhicules asiatiques dès lors que la norme ACEA C3 est requise. LABO PLATINE C3 5W-30 doit seulement être utilisé avec un carburant à faible taux de soufre (moteurs Diesel). LABO PLATINE C3 5W-30 peut être mélangé avec la plupart des huiles du marché, cependant il est préférable d’éviter tout mélange.

Avantages du Labo Platine C3 (tonnelet 60L) :

• Temps de démarrage à froid plus rapide de 35% du moteur et circulation de l’huile plus rapide de 55%.
• Grâce à la technologie XTLTM, le Labo Platine C3 fait une économie de carburant supplémentaire de 1,7% par rapport à un lubrifiant de même grade.
• Grâce à la technologie XTLTM, diminution de la consommation d’huile de 18% et meilleure stabilité au vieillissement en diminuant l’augmentation de viscosité de 38%.
• Il a l'avantage de protèger les systèmes de post-traitement.
• Excellente protection contre l’usure offrant une puissance moteur maximum et une fiabilité moteur.
• Diminue la formation des dépôts dans le moteur et le turbocompresseur.

Labo recommandations : - ACEA A3/B4 - FORD M2C917-A - BMW LONGLIFE-04 - GM-LL-A-025 - GM-LL-B-025 - GM-DEXOS2 - MB 229.51 - VW 502 00/505 00/505 01

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