Turbo auto Garrett 731877-5010S BMW Série 3 E46 / 320 2.0L D (150 cv)

731877-5010S

Neuf

Turbo moteur préparé à 150 cv fabriqué par Garrett 731877-5010S pour les véhicules diesel BMW Série 3 en 2.0L CD (M47TU) mis en circulation à partir de l'année 2000. Gamme de turbo : GT17V VNT

  • Bmw Série 3 (320D / 320CD / 320TD / E46D)

(Prix final en échange standard / neuf d'origine de 629€ HT)

Plus de détails

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629,00 €

779,00 € par turbo (sans consigne)

Fiche technique

ApplicationBMW Série 3 2.0L D (150 cv)
Poids8.5 kg
CompositionsMatières en métal
StylesTurbo à technologie VNT et actuateur pneumatique
PropriétésTurbo programmé pour les véhicules Bmw Série 3 (Bmw 320 et Bmw E46)
MarqueHoneywell FR
DésignationTurbocompresseur Garrett 731877-5010S
CouleurGris
SpécificationsOEM : 7790994I - 7790994H - 7790994C - 77909921 - 11657790994
Recommandations constructeursBMW : M47TU - M47TUD20 - GT17V
FabricationFrance
Contenance1 (kit de joints inclus) + notice de montage
Livraison sousLe lendemain avant 13h (en cas de retour de consigne)

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Turbocompresseur Garrett 731877-5010S

Turbocompresseur diesel 731877-5010S Garrett pour Bmw 2.0L à 150 cv pour un échange standard ou neuf origine à partir de l'année 2000 pour :

  • Bmw 320D Estate / Salon / Tourisme 2.0L turbo (150 cv)
  • Bmw 320CD Convertible / Coupé 2.0L (150 cv)
  • Bmw 320TD Compact 2.0L (150 cv)
  • Bmw E46 D / CD / TD 2.0L (150 cv)

Code moteur :

  • BMW : M47TU / M47TUD20 (2000-2006)

Où trouver la référence OEM Garrett 731877-5010S ?

  • BMW : OEM N° 7790994I - 7790994H - 7790994C - 77909921 - 11657790994
OEM Turbo Garrett

Caractéristiques additionnelles du turbo 2.0L D BMW Série 3 (150cv) :

-  Le turbo 731877-5010S remplace désormais les modèles suivants : 731877-0009 / 731877-5009S / 731877-0001 / 731877-0003 / 731877-0004 / 731877-0006 / 731877-0007
- Turbo à 150cv neuf ou rénové à neuf (selon la référence) avec 1 an de garantie du constructeur Garrett
- Le turbo BMW 2.0L D est déjà préparé et il est livré avec son kit de joints
- Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement (Euro 4)
- Actuateur : Pneumatique
- Turbocompresseur à technologie VNT. Gamme de turbo : GT17V VNT
- Pochette de joint complète incluse (colis livré avec une seringue d'huile pour l'amorçage)
- Pour les véhicules diesels 2.0 D Bmw Série 3 : Bmw 320D, Bmw 320CD, Bmw 320TD / Bmw E46D, Bmw E46CD, Bmw E46TD.
- Livraison en 24h / 48h chrono en France Métropolitaine (le lendemain avant 13h *sous réserve des stocks disponibles)
- Vous ne trouvez pas le turbo de votre auto ? Utilisez l'un des moyen mis à votre disposition pour nous contacter
NB : En cas de doute sur la description du turbo veuillez vous fier à sa référence constructeur.

Fonctionnement de la consigne du turbo 731877-5010S

Lorsque vous achetez un turbo 731877-5010S de la marque Garrett en échange standard, cela signifie vous devez nous renvoyer votre ancienne pièce défectueuse afin de recevoir un remboursement intégral de la consigne. La loi française demande au client de restituer son ancien turbo, sinon le constructeur automobile est dans l'obligation de nous le facturer (le turbo reste donc consigné par le fabriquant). Vous avez ainsi 3 possibilités :
  • Soit vous ne payez pas de frais de consigne alors vous nous renvoyez d'abord votre ancien turbo (les frais de livraison seront à votre charge). Le retour de la vieille matière a normalement une consigne de 150€ HT (prix non ajouté à l'achat d'un turbo dans la case de livraison). Nous vous enverrons le nouveau turbo 731877-5010S, une fois l'ancien reçu seulement. Prix HT : 629€ avec retour de consigne à vos frais
  • Soit vous payez en plus une consigne de 180€ TTC (qui vous sera retournée) et nous vous envoyons votre turbo le lendemain avant 13h. Lorsque l'agent de Chronopost se présente, vous lui remettez votre ancien turbo BMW 2.0L CD (150 cv) au même moment. On vous remboursera alors l'intégralité du montant de la consigne soit 180€ TTC (le remboursement s'effectuera par votre dernier moyen de paiement utilisé sur le site). Tout notre processus de commande demeure gratuit et les frais de port du turbo sont entièrement à notre charge (frais d'envoi du nouveau turbo et frais de retour de la vieille matière). Nous vous remercions donc d'utiliser le carton d'emballage de Mike Services pour procéder à son retour avec sa fiche apposée dessus. Le délai de traitement des remboursements peut varier entre 2 à 5 jours ouvrables après la réception de votre ancien turbo. Vous pourrez ainsi suivre chaque étape liée à votre commande dans votre espace client personnel dans la rubrique "mon compte". Prix HT : 629€ avec retour de consigne à nos frais + 180€ TTC de consigne (qui vous seront remboursés)
  • Si vous n'avez pas de turbo à nous retourner, aucun remboursement de la consigne ne sera possible et il vous faudra payer le turbo Garrett 731877-5010S dans son intégralité (180€ devront être ajoutés au prix final). Tous les turbos que vous pouvez trouver sur Internet (chez des prestataires étrangers qui sont "sans retour de consigne") sont des produits le plus souvent de mauvaise qualité et sans aucune réelle garantie. Chez Mike Services, nos produits sont fabriqués en France avec une garantie officielle et complète du fabriquant. Vous êtes entièrement protégés en cas de litiges avec nos produits. Satisfait ou remboursé ! Prix final HT : 779€ sans aucun retour de consigne

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Turbo moteur préparé à 150 cv fabriqué par Garrett 731877-5010S pour les véhicules diesel BMW Série 3 en 2.0L CD (M47TU) mis en circulation à partir de l'année 2000. Gamme de turbo : GT17V VNT

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