Turbo 2.0L D Garrett 750431-5013S BMW Série 1 - 3 - 5 (120 / 320 / 520 / X3) à 150 cv

750431-5013S

Neuf

Turbo automobile à 150 cv par le fabriquant Garrett 750431-5013S pour les véhicules BMW Série 1, 3 & 5 en 2.0L D turbo diesel mis sur le marché à partir de l'année 2001. Gamme de turbo : GT17V / GT1749V

  • Bmw Série 1 (120)
  • Bmw Série 3 (320)
  • Bmw Série 5 (520)
  • Bmw X3

(Prix final en échange standard / neuf d'origine de 555€ HT)

Plus de détails

En achetant ce produit, vous pouvez accumuler jusqu'à 55 points de fidélité. Vous gagnez 55 points que vous pourrez convertir en bon d'achat de 11,00 €.


555,00 €

705,00 € par turbo (sans consigne)

Fiche technique

ApplicationBmw 2.0L TD 120 / 320 / 520 / X3 (150 cv)
Poids8 kg
CompositionsMatières métalliques
StylesTurbo à technologie VNT et actuateur pneumatique
PropriétésTurbo préparé pour les véhicules Bmw Série 1, Série 3, Série 5 et X3
MarqueHoneywell FR
DésignationTurbocompresseur Garrett 750431-5013S
CouleurArgenté
SpécificationsOEM : 11657794144 - 7794144E03 - 7794144 - 7794140C - 7794140D - 7787626F - 7787628G - 7787627G - 7787626G
Recommandations constructeursBMW : M47TU - M47N204D - GT17V - GT1749V
FabricationFrance
Contenance1 (kit de joints inclus) + notice
Livraison sousLe lendemain avant 13h (en cas de retour de consigne)

En savoir plus

Turbocompresseur Garrett 750431-5013S

Turbo Garrett 750431-5013S pour Bmw séries en 2.0L à 150cv neuf d'origine ou pour un échange standard à partir de l'année 2001 pour :

  • Bmw Série 1 : 120D-120CD-120TD (E46) coupé / tourisme / compact / cabriolet
  • Bmw série 3 : 320D-320CD-320TD (E46) coupé / tourisme / compact / cabriolet
  • Bmw X3 (E83 / E83N) 2.0L (150cv)
  • Bmw série 5 : 520D-520CD-520TD (E46) coupé / tourisme / compact / cabriolet

Code moteur :

  • BMW : M47TU - M47N204D (2001-2010)

Où trouver la référence OEM Garrett 750431-5013S ?

  • BMW : OEM N° 11657794144 / 7794144E03 / 7794144 / 7794140C / 7794140D / 7787626F / 7787628G / 7787627G / 7787626G
OEM Turbo Garrett

Caractéristiques additionnelles du turbo 2.0L Bmw Série 1, 3 et 5 (150 cv) :

-  Le turbo 750431-5013S remplace désormais les modèles suivants : 750431-0004  / 750431-0007 / 750431-0009 / 750431-0010 / 750431-0012 / 750431-5012S / 750431-9013S
- Turbo à 150cv entièrement neuf ou rénové à neuf (selon la référence) avec 1 an de garantie du constructeur Garrett
- Le turbo BMW 2.0L D est déjà programmé et il est livré avec son kit de joints
- Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
- Actuateur : Pneumatique
- Turbocompresseur à technologie VNT. Gamme de turbo : GT17V / GT1749V
- Pochette de joint complète incluse (colis livré avec une seringue d'huile pour l'amorçage)
- Pour les véhicules diesels 2.0 D Bmw Série 1 (Bmw 120D), Série 3 (Bmw 320D), Série 5 (Bmw 520D) et Bmw X3
- Livraison le lendemain avant 13h (sous réserve des stocks disponibles) par Chronospost International
- Vous ne trouvez pas le turbo pour votre véhicule ? Appelez directement Mike Services pour vous servir !
NB : Si vous n'êtes pas certain du turbo de votre voiture veuillez vérifier les numéros de la référence du constructeur.

Fonctionnement de la consigne du turbo 750431-5013S

Lorsque vous achetez un turbo 750431-5013S de la marque Garrett en échange standard, cela signifie vous devez nous renvoyer votre ancienne pièce défectueuse afin de recevoir un remboursement intégral de la consigne. La loi française demande au client de restituer son ancien turbo, sinon le constructeur automobile est dans l'obligation de nous le facturer (le turbo reste donc consigné par le fabriquant). Vous avez ainsi 3 possibilités :
  • Soit vous ne payez pas de frais de consigne alors vous nous renvoyez d'abord votre ancien turbo (les frais de livraison seront à votre charge). Le retour de la vieille matière a normalement une consigne de 150€ HT (prix non ajouté à l'achat d'un turbo dans la case de livraison). Nous vous enverrons le nouveau turbo 750431-5013S, une fois l'ancien reçu seulement. Prix HT : 555€ avec retour de consigne à vos frais
  • Soit vous payez en plus une consigne de 180€ TTC (qui vous sera retournée) et nous vous envoyons votre turbo le lendemain avant 13h. Lorsque l'agent de Chronopost se présente, vous lui remettez votre ancien turbo BMW 120/320/520 en 2.0L D au même moment. On vous remboursera alors l'intégralité du montant de la consigne soit 180€ TTC (le remboursement s'effectuera par votre dernier moyen de paiement utilisé sur le site). Tout notre processus de commande demeure gratuit et les frais de port du turbo sont entièrement à notre charge (frais d'envoi du nouveau turbo et frais de retour de la vieille matière). Nous vous remercions donc d'utiliser le carton d'emballage de Mike Services pour procéder à son retour avec sa fiche apposée dessus. Le délai de traitement des remboursements peut varier entre 2 à 5 jours ouvrables après la réception de votre ancien turbo. Vous pourrez ainsi suivre chaque étape liée à votre commande dans votre espace client personnel dans la rubrique "mon compte". Prix HT : 555€ avec retour de consigne à nos frais + 180€ TTC de consigne (qui vous seront remboursés)
  • Si vous n'avez pas de turbo à nous retourner, aucun remboursement de la consigne ne sera possible et il vous faudra payer le turbo Garrett 750431-5013S dans son intégralité (180€ devront être ajoutés au prix final). Tous les turbos que vous pouvez trouver sur Internet (chez des prestataires étrangers qui sont "sans retour de consigne") sont des produits le plus souvent de mauvaise qualité et sans aucune réelle garantie. Chez Mike Services, nos produits sont fabriqués en France avec une garantie officielle et complète du fabriquant. Vous êtes entièrement protégés en cas de litiges avec nos produits. Satisfait ou remboursé ! Prix final HT : 705€ sans aucun retour de consigne

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