Turbo 2.9L D Garrett 454191-5017S BMW Série 5 (530) & BMW série 7 (730) à 180-195 cv

454191-5017S

Neuf

Turbo programmé de 180 à 195 cv Garrett 454191-5017S pour les voitures sportives BMW 530D (193 cv) et 730D (193 cv) à 2.9L (code moteur M57) construites à partir de l'année 1998. Gamme de turbo : GT2556V

  • Bmw Série 5 / 530 (E39)
  • Bmw Série 7 / 730 (E38)

(Prix final en échange standard / neuf d'origine de 579€ HT)

Plus de détails

En achetant ce produit, vous pouvez accumuler jusqu'à 57 points de fidélité. Vous gagnez 57 points que vous pourrez convertir en bon d'achat de 11,40 €.


579,00 €

729,00 € par turbo (sans consigne)

Fiche technique

ApplicationBmw 2.9L D 530 / 730 (180 et 195 cv)
Poids9.5 kg
CompositionsMatières métalliques
StylesTurbo à technologie VNT et actuateur REA
PropriétésTurbo préparé pour les véhicules Bmw Série 5 et Série 7 (1998+)
MarqueHoneywell FR
DésignationTurbocompresseur Garrett 454191-5017S
CouleurArgent
SpécificationsOEM : 11652248906 - 11652248907 - 11652247691 - 2247691F - 2247691G - 2247691H...
Recommandations constructeursBMW : M57 - M57D30 - M57306D1 - M57D - GT2556V
FabricationFrance
Contenance1 (kit de joints inclus) + notice de montage
Livraison sousLe lendemain avant 13h (en cas de retour de consigne)

En savoir plus

Turbocompresseur neuf Garrett 454191-5017S

Turbo neuf à 2.9L Garrett 454191-5017S pour Bmw série 5 / 530D et série 7 / 730D ou pour un échange standard à partir de l'année 1998 pour :

  • Bmw 530D (E39) 2.9L D (185 cv) / 530D (E39) 2.9L D (193 cv)
  • Bmw 530D  Tourisme (E39) 2.9L D (185cv) / 530D  Tourisme (E39) 2.9L D (193cv)
  • Bmw 730D (E38) 2.9L D (185 cv) / 730D (E38) 2.9L D (193 cv)

Code moteur :

  • BMW : M57 / M57D30 / M57306D1 / M57D E38/M57 E39 (1998-2005)

Où trouver la référence OEM Garrett 454191-5017S ?

  • BMW : OEM N° 11652248906 - 11652248907 - 11652247691 - 2247691F - 2247691G - 2247691H - 2248906H - 2248907H - 2248906I08 - 11652247691F
OEM Turbo Garrett

Caractéristiques additionnelles du turbo 2.9L D Bmw Série 5 et 7 (180-195cv) :

-  Le turbo 454191-5017S remplace désormais les modèles suivants : 454191-5012S / 454191-0015 / 454191-5015S / 454191-9017S / 454191-0001 / 454191-0003 / 454191-0004 / 454191-0005 / 454191-0006 / 454191-0007 / 454191-0008 / 454191-0009 / 454191-0010 / 454191-0012 / 454191-0013
- Turbo à 180cv et 195cv neuf ou reconditionné à neuf (selon la référence) avec 1 an de garantie du constructeur Garrett
- Le turbo BMW 2.9L D est déjà programmé et il est livré avec son kit de joints
- Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement
- Actuateur : Réa (Rotary Electronic Actuator)
- Turbocompresseur à technologie VNT. Gamme de turbo : GT2556V
- Pochette de joint complète incluse (colis livré avec une seringue d'huile pour l'amorçage)
- Pour les véhicules diesels 2.9 D Bmw Série 5 (Bmw 530) et Série 7 (Bmw 730).
- Livraison en 24h / 48h par une livraison en chronopost pour la France Métropolitaine (le lendemain avant 13h *sous réserve des stocks disponibles)

Fonctionnement de la consigne du turbo 454191-5017S

Lorsque vous achetez un turbo 454191-5017S de la marque Garrett en échange standard, cela signifie vous devez nous renvoyer votre ancienne pièce défectueuse afin de recevoir un remboursement intégral de la consigne. La loi française demande au client de restituer son ancien turbo, sinon le constructeur automobile est dans l'obligation de nous le facturer (le turbo reste donc consigné par le fabriquant). Vous avez ainsi 3 possibilités :
  • Soit vous ne payez pas de frais de consigne alors vous nous renvoyez d'abord votre ancien turbo (les frais de livraison seront à votre charge). Le retour de la vieille matière a normalement une consigne de 150€ HT (prix non ajouté à l'achat d'un turbo dans la case de livraison). Nous vous enverrons le nouveau turbo 454191-5017S, une fois l'ancien reçu seulement. Prix HT : 579€ avec retour de consigne à vos frais
  • Soit vous payez en plus une consigne de 180€ TTC (qui vous sera retournée) et nous vous envoyons votre turbo le lendemain avant 13h. Lorsque l'agent de Chronopost se présente, vous lui remettez votre ancien turbo BMW 530D ou 730D en 2.9L (193 cv) au même moment. On vous remboursera alors l'intégralité du montant de la consigne soit 180€ TTC (le remboursement s'effectuera par votre dernier moyen de paiement utilisé sur le site). Tout notre processus de commande demeure gratuit et les frais de port du turbo sont entièrement à notre charge (frais d'envoi du nouveau turbo et frais de retour de la vieille matière). Nous vous remercions donc d'utiliser le carton d'emballage de Mike Services pour procéder à son retour avec sa fiche apposée dessus. Le délai de traitement des remboursements peut varier entre 2 à 5 jours ouvrables après la réception de votre ancien turbo. Vous pourrez ainsi suivre chaque étape liée à votre commande dans votre espace client personnel dans la rubrique "mon compte". Prix HT : 579€ avec retour de consigne à nos frais + 180€ TTC de consigne (qui vous seront remboursés)
  • Si vous n'avez pas de turbo à nous retourner, aucun remboursement de la consigne ne sera possible et il vous faudra payer le turbo Garrett 454191-5017S dans son intégralité (180€ devront être ajoutés au prix final). Tous les turbos que vous pouvez trouver sur Internet (chez des prestataires étrangers qui sont "sans retour de consigne") sont des produits le plus souvent de mauvaise qualité et sans aucune réelle garantie. Chez Mike Services, nos produits sont fabriqués en France avec une garantie officielle et complète du fabriquant. Vous êtes entièrement protégés en cas de litiges avec nos produits. Satisfait ou remboursé ! Prix final HT : 729€ sans aucun retour de consigne

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Turbo 2.9L D Garrett 454191-5017S BMW Série 5 (530) & BMW série 7 (730) à 180-195 cv

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(Prix final en échange standard / neuf d'origine de 579€ HT)

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