Turbo Garrett 727461-5006S Mercedes Classe C & Classe E 2.1L CDI (100-120-150 cv)

727461-5006S

Neuf

Turbocompresseur 727461-5006S  à 100, 120 et 150 cv construit par le fabriquant Garrett destiné aux véhicules diesel de luxe Mercedes 2.1L CDI (code moteur OM646) et qui ont été mis sur le marché à partir de l'année 2002. Gamme de turbo : GT1852V / GT18VNT

  • Mercedes Classe C
  • Mercedes Classe E

(Prix final en échange standard / neuf d'origine de 689€ HT)

Plus de détails

En achetant ce produit, vous pouvez accumuler jusqu'à 68 points de fidélité. Vous gagnez 68 points que vous pourrez convertir en bon d'achat de 13,60 €.


689,00 €

839,00 € par turbo (sans consigne)

Fiche technique

ApplicationMercedes 2.1L CDI (100cv, 120cv, 150cv)
Poids9 kg
CompositionsMétal
StylesTurbo à technologie Wesgate et actuateur pneumatique
PropriétésTurbo préparé pour les véhicules Mercedes-Benz Classe C et Classe E
MarqueHoneywell FR
DésignationTurbocompresseur Garrett 727461-5006S
CouleurGris
SpécificationsOEM : A6460960499 - A6460960099 - A6460900080
Recommandations constructeursMercedes-Benz : OM646 - OM646962 - GT1852V - GT18VNT
FabricationFrance
Contenance1 (kit de joints inclus) + notice de montage
Livraison sousLe lendemain avant 13h (en cas de retour de consigne)

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Turbocompresseur Garrett 727461-5006S

Turbo automobile de marque Garrett 727461-5006S pour moteurs diesel 2.1L CDI de 100 à 150 cv pour un échange standard ou en pièce neuve d'origine à partir de l'année 2003 qui se monte sur les véhicules Mercedes-Benz :

  • Mercedes Classe C 200 2.1L cdi (150 cv)
  • Mercedes Classe C 220 2.1L cdi (150 cv)
  • Mercedes Classe C 200 / 220 2.2L cdi (150 cv)
  • Mercedes Classe E 200 2.1L cdi (150cv)
  • Mercedes Classe E 220 2.1L cdi (150 cv)
  • Mercedes Classe E 200 / 220 2.2L cdi (150 cv)

Code moteur : 

  • Mercedes-Benz : OM646OM646962  (années entre 2002 et 2007)

Où trouver la référence OEM Garrett 727461-5006S ?

  • MERCEDES : OEM N° A6460960499 - A6460960099 - A6460900080
OEM Turbo Garrett

Caractéristiques additionnelles du turbo Mercedes 2.1L Cdi (100 à 150 cv) :

-  Le turbo 727461-5006S remplace désormais les modèles suivants : 727461-0001 / 727461-0002 / 727461-0003 / 727461-0004 / 727461-0005 / 727461-0006 / 727461-5001S / 727461-5002S / 727461-5003S / 727461-5004S / 727461-5005S / 6460960499 / 6460900080 / 6460960099 / A6460960499 / A6460900080 / A6460960099
- Turbo à 100 cv, 120 cv et 150 cv entièrement neuf ou reconditionné à neuf (selon la référence) avec 1 an de garantie du constructeur Garrett
- Le turbo Mercedes 2.1L CDI est déjà programmé et il est livré avec son kit de joints
- Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement (Euro 3)
- Actuateur : Pneumatique
- Turbocompresseur à technologie Wesgate. Gamme de turbo : GT1852V / GT18VNT
- Pochette de joint complète incluse (colis livré avec une seringue d'huile pour l'amorçage)
- Pour les véhicules diesels 2.1L Cdi Mercedes-Benz Classe C 200 / 220 et Mercedes-Benz Classe E 200 / 220.
- Livraison en 24h /48h en chronopost International pour la France Métropolitaine (le lendemain avant 13h *sous réserve des stocks disponibles)
- Si vous êtes à la recherche de tarifs pour professionnels, utilisez notre formulaire de contact.

Fonctionnement de la consigne du turbo 727461-5006S

Lorsque vous achetez un turbo 727461-5006S de la marque Garrett en échange standard, cela signifie vous devez nous renvoyer votre ancienne pièce défectueuse afin de recevoir un remboursement intégral de la consigne. La loi française demande au client de restituer son ancien turbo, sinon le constructeur automobile est dans l'obligation de nous le facturer (le turbo reste donc consigné par le fabriquant). Vous avez ainsi 3 possibilités :
  • Soit vous ne payez pas de frais de consigne alors vous nous renvoyez d'abord votre ancien turbo (les frais de livraison seront à votre charge). Le retour de la vieille matière a normalement une consigne de 150€ HT (prix non ajouté à l'achat d'un turbo dans la case de livraison). Nous vous enverrons le nouveau turbo 727461-5006S, une fois l'ancien reçu seulement. Prix HT : 689€ avec retour de consigne à vos frais
  • Soit vous payez en plus une consigne de 180€ TTC (qui vous sera retournée) et nous vous envoyons votre turbo le lendemain avant 13h. Lorsque l'agent de Chronopost se présente, vous lui remettez votre ancien turbo Mercedes-Benz 2.1L CDI au même moment. On vous remboursera alors l'intégralité du montant de la consigne soit 180€ TTC (le remboursement s'effectuera par votre dernier moyen de paiement utilisé sur le site). Tout notre processus de commande demeure gratuit et les frais de port du turbo sont entièrement à notre charge (frais d'envoi du nouveau turbo et frais de retour de la vieille matière). Nous vous remercions donc d'utiliser le carton d'emballage de Mike Services pour procéder à son retour avec sa fiche apposée dessus. Le délai de traitement des remboursements peut varier entre 2 à 5 jours ouvrables après la réception de votre ancien turbo. Vous pourrez ainsi suivre chaque étape liée à votre commande dans votre espace client personnel dans la rubrique "mon compte". Prix HT : 689€ avec retour de consigne à nos frais + 180€ TTC de consigne (qui vous seront remboursés)
  • Si vous n'avez pas de turbo à nous retourner, aucun remboursement de la consigne ne sera possible et il vous faudra payer le turbo Garrett 727461-5006S dans son intégralité (180€ devront être ajoutés au prix final). Tous les turbos que vous pouvez trouver sur Internet (chez des prestataires étrangers qui sont "sans retour de consigne") sont des produits le plus souvent de mauvaise qualité et sans aucune réelle garantie. Chez Mike Services, nos produits sont fabriqués en France avec une garantie officielle et complète du fabriquant. Vous êtes entièrement protégés en cas de litiges avec nos produits. Satisfait ou remboursé ! Prix final HT : 839€ sans aucun retour de consigne

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