Lubrifiant pour boîte de vitesses Fuchs Labo Gear 75W-80 (fût de 200L pour professionnels)
Neuf
Lubrifiant pour boîte de vitesses Fuchs Labo Gear 75W80 pour les professionnels qui s'adapte aux transmissions mécaniques des véhicules Peugeot (après 1988), Citroën (après 1985). L'huile est aussi préconisée pour certaines voitures Renault et Volkswagen disposant de boîte mécanique. Fuchs Labo Gear 75W80 en fût de 200L est réservé exclusivement aux professionnels de l'automobile.
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Fiche technique
| Application | Pour les véhicules Peugeot, Citroën, Renault... |
| Poids | 169 kg |
| Compositions | Huile |
| Styles | Lubrifiant de transmissions à boîtes mécaniques |
| Propriétés | Réduit les phénomènes d'usure |
| Marque | Fuchs |
| Désignation | Labo Gear 75W-80 |
| Couleur | Transparent |
| Spécifications | API GL5 |
| Recommandations constructeurs | PEUGEOT - CITROEN |
| Type de lubrifiant | Transmissions mécaniques |
| Fabrication | France |
| Viscosité (Norme S.A.E) | 75W-80 |
| Contenance | 200 litres |
| Livraison sous | 8 à 12 jours ouvrés avec livraison gratuite en France métropolitaine |
En savoir plus
Huile de boîte de vitesses pour Peugeot, Volkswagen, Renault et Citroën :
Lubrifiant de transmission Fuchs Labo Gear à très haut indice de viscosité (75W-80) est destiné aux boîtes de vitesses mécaniques des véhicules Peugeot (fabriqués après l'année 1988) et Citroën (fabriqués après l'année 1985). L'huile est aussi recommandée pour la lubrification de boîte de vitesses mécaniques classiques de certains modèles de la gamme Renault ou Volkswagen. Ce lubrifiant pour transmissions mécaniques est réservé exclusivement pour un usage professionnel et existe aussi en tonnelet de 60L. Pour un usage quotidien pour les particuliers Fuchs Labo Gear 75W80 existe en bidon de 2L.
Applications du Labo Gear pour transmission :
Fuchs LABO GEAR 75W-80 a une additivation extrême-pression (ajout d'additifs au lubrifiant) spécifique qui donne deux avantages pour la boîte mécanique. Il offre beaucoup plus de viscosité et apporte beaucoup moins d'usure. L'huile pour transmissions mécaniques s'utilise essentiellement sur les véhicules français Peugeot, Renault, Citroën mais peut être aussi appliqué sur toutes les marques de véhicules ayant une homologation API GL5.
Bénéfices à utiliser un lubrifiant pour votre boîte :
• Bénéficiez d'une réduction des phénomènes d’usure dès le démarrage grâce à la lubrification
• Gardez le maintien de l'indice de viscosité à chaud même dans le cas de forte d’utilisation sur votre boîte
• L'utilisation d'un lubrifiant Labo Gear augmentera la durée de vie de la boîte de vitesses à transmission mécanique
Labo recommandations : API GL 5 - MIL-L-2105 D
