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Les additifs auto sont des produits d'entretien qui permettent de préserver le moteur du véhicule. Ils offrent un démarrage bien plus confortable et augmente la puissance physique réelle du moteur. Nos additifs pour moteur essence et gasoil servent essentiellement à nettoyer et lubrifier tous les injecteurs (par une destruction totale des dépôts). Un additif auto permet donc de protéger efficacement tous les systèmes d'injection et le spray reste compatible avec un moteur essence ou diesel ayant un pot catalytique. Un petit prix pour une protection maximale !
Huile moteur fabriquée en France (100% Made in France) qui offre une technologie haut de gamme afin de garder le moteur de votre véhicule en bon état. Grâce à une excellente fiabilité, votre moteur est plus endurant et performant, ce qui lui permet de réduire considérablement les frais d'entretien. Nous disposons de nombreux lubrifiants allant du ACEA C1 au ACEA C4 avec des viscosités allants de 0W-30 au 75W-40. Nous vendons des produits de qualité qui sont destinés aussi bien aux particuliers qu'aux professionnels. Optez pour la marque de lubrifiant Fuchs qui est un des meilleurs fabricants au monde du marché de l'automobile.
Une boîte de vitesses consiste à augmenter considérablement la puissance thermique du moteur pour la transmettre directement aux roues motrices. Il est donc très important d'utiliser une huile de boîte de vitesse de très bonne qualité. Nos lubrifiants disposent d'une viscosité extrêmement élevée afin de répondre parfaitement aux normes des constructeurs automobiles. Nous avons des huiles de boîtes de vitesse de 75W80 et de 75W90. Le marquage 75W représente un indice de viscosité de l’huile à froid (W = winter = hiver en français) tandis que le nombre 80 ou 90 représentent un indice de viscosité à chaud. Nos lubrifiants de boîte de vitesses sont donc "haut de gamme" et s'appliquent sur toutes les transmissions mécaniques de véhicules spécifiques. L'huile permet ainsi de garantir une plus grande économie de carburant et une protection efficace contre l'usure. Nous vendons des huiles dites hypo pour les différentiels hypoïdes (pont autobloquant) et des huiles LS (limited slip) pour les différentiels à visco-coupleur ou à glissement limité.
Le lave-glace est un liquide nettoyant et dégraissant pouvant être projeté sur le pare-brise et la lunette arrière du véhicule (peut aussi être appliqué sur les optiques). Le liquide doit être inséré dans le réservoir du lave-glace se trouvant la plupart du temps sous le capot du véhicule. Il existe principalement deux types de lave-glace universel. On parle habituellement de "lave-glace été" qui permet d'éliminer les impuretés et les résidus d'insectes tandis qu'un "lave-glace hiver" permet en plus de supprimer le gel grâce à une protection dégivrante complète. La plupart des lave-glaces sont déjà prêts à l'emploi mais il existe aussi du lave-glace concentré qui doit être dilué (souvent au ratio de 1:10) avant de pouvoir être utilisé.
Le liquide de refroidissement sert essentiellement à maintenir une température constante du moteur en transférant la chaleur directement vers le radiateur. Le liquide anticorrosion est composé d'un additif coloporteur à grande charge. Il permet de contenir une très forte augmentation de la température jusqu'à ébullition et peut résister efficacement contre le gel. En utilisant des produits de qualité pour refroidir votre moteur, vous permettrez de prolonger la longévité de celui-ci. Nous vendons des liquides de refroidissement qui fonctionnent en toutes saisons et qui sont destinés pour tous les véhicules à moteur (automobile, moto, poids lourds, bateaux etc.).
Les liquides de frein et les liquides de suspension sont des produits d'entretien qui permettent de préserver le système de freinage et d'assurer le bon fonctionnement de la direction de votre véhicule à moteur. Le liquide de frein est fabriqué à partir de fluide qui permet de transmettre directement le liquide du maître-cylindre aux freins par le biais des canalisations. Le liquide de direction et de suspension sert quant à lui à assurer le bon déroulement du mécanisme d'assistance automobile de direction. Pour le liquide du système hydraulique de frein nous avons du synthétique (dot 3, dot 4, super dot 4 et dot 5.1) et du silicones (dot 5). Tandis que pour le liquide de suspension / direction nous avons du liquide synthétique pour les systèmes hydrauliques.
Huile moteur Fuchs Labo Platine C3+ 5W-30 avec la nouvelle technologie XTL tm qui améliore considérablement les démarrages à froid. Spécialement développé pour les moteurs des véhicules Mercedes-Benz et Volkswagen avec systèmes de post-traitement et équipés de turbocompresseur. Labo Platine C3+ utilise la Technologie Mid SAP's qui réduit les émissions de...
Huile moteur 100% synthétique Fuchs Labo Platine C1 5W-30 premium à économie de carburant spécialement développé pour les modèles japonais dont Mazda et Ford, munis de filtres à particules. Technologie Low SAP's fournissant une réelle économie de carburant et réduisant les émissions de polluants à l'échappement. Fuchs lubrifiant Labo platine C1 5W-30....
Le lubrifiant de synthèse premium Fuchs Labo Platine C2 5W-30 offre une réelle économie de carburant. Il a été spécialement développé pour les modèles Psa et Toyota / Lexus, Fiat, Renault munis de filtres à particules (ACEA C2). Le lubrifiant moteur accroît la durée de vie et l’efficacité des systèmes de post-traitement. Technologie Mid SAP's réduisant...
Lubrifiant Fuchs Labo Platine C3 5W-30 formule haut de gamme avec la technologie XTL est une huile moteur qui améliore les démarrages à froid et qui a été spécialement développée pour les véhicules BMW, Mercedes-Benz et Opel avec des systèmes de post-traitement (équipés de filtre à particules). Labo Platine C3 utilise la Technologie Mid SAP's qui réduit...
Huile 100% synthétique premium Fuchs Labo Platine C4 5W30 est développée pour les modèles de véhicule Renault, Nissan et Dacia munis de filtre à particules. Elle accroît la durée de vie du moteur et l’efficacité du filtre à particules. Technologie Low SAP's réduisant les émissions de polluants à l'échappement. Ce lubrifiant Labo Platine C4 répond à la...
Lubrifiant à très hautes performances Fuchs Labo Carat Fap 5w-40 qui s'utilise pour les moteurs essence et Diesel (ACEA C3 - API SN/CF). Il est particulièrement adapté aux moteurs diesels à injection directe, avec ou sans injecteur pompe. L'huile de moteur utilise la Technologie Mid SAP's qui prolonge la durée de la vie des pots catalytiques ou des...
Lubrifiant 100% synthèse à très hautes performances Fuchs Labo Carat 5w-30 qui s'utilise pour les moteurs aux normes : ACEA A3/B4 - VW 502.00/505.00 - BMW LONGLIFE 98. Lubrifiant à économie de carburant pour moteurs Essences et Diesels suralimentés ou non (API SM/CF). Labo Carat 5W-30 prolonge la durée de la vie des pots catalytiques et diminue la...
Lubrifiant semi-synthèse Fuchs Labo Rush 10W-40 à hautes performances pour économiser du carburant « Fuel economy ». Huile formulée avec des bases de synthèse pour tous les tous les moteurs essence et Diesel suralimentés des véhicules de tourisme et qui sont équipés de Common Rail : HDI, DCI... Labo Rush 10W40 est disponible en bidon de 1 litre.
Lubrifiant multigrade ACEA A3 - B3 - B4 Fuchs Labo Rush GT 15W40 s'applique pour tous les moteurs essence et Diesel de compétition qui sont suralimentés ou non. Il est particulièrement adapté aux moteurs équipés de poussoirs hydrauliques. Lubrifiant incluant la Minérale et une technologie renforcée (huile pouvant être utilisée en toute saison). Fuchs Labo...
Lubrifiant semi-synthétique (API GL 5 / MIL-L2105 D) pour transmissions Fuchs Labo Gear 75W80 à très haut indice de viscosité qui est destiné aux boîtes de vitesses mécaniques des véhicules PSA : Peugeot (après 1988) et Citroën (après 1985). Il est aussi préconisé pour certains modèles de la gamme Renault et Volkswagen disposant de boîte mécanique. Huile...
Lubrifiant ACEA A5/B5 Fuchs Titan SuperSyn Longlife Plus 0W30 est une huile haut de gamme pour les moteurs essences et diesels à économie d'énergie destiné aux véhicules de dernière génération Volkswagen à long espacement de vidange. Spécialement développé pour la VW Technologie Longlife, il conviendra en toute saison. Spécifications : VW 503 00 / VW 506...
Additif spécifique Titan injection pour les moteurs diesel. Il nettoie, lubrifie, et protège efficacement les systèmes d’injection. Titan injection Diesel est associable avec les engins disposant de pots catalytiques. Utilisez une dose complète pour un plein de 50L de carburant. Contenance : 250 ml