Fuchs lubrifiant Labo Platine C3 5W-30 (huile de moteur BMW / Mercedes / Opel) 1 litre

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Lubrifiant Fuchs Labo Platine C3 5W-30 formule haut de gamme avec la technologie XTL est une huile moteur qui améliore les démarrages à froid et qui a été spécialement développée pour les véhicules BMW, Mercedes-Benz et Opel avec des systèmes de post-traitement (équipés de filtre à particules). Labo Platine C3 utilise la Technologie Mid SAP's qui réduit les émissions de polluants. Contenance : 1L

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Fiche technique

ApplicationPour les véhicules légers et petits utilitaires ACEA C3
Poids0.845 kg
CompositionsHuile
StylesLubrifiant à technologie XTL
PropriétésEconomie de carburant et diminution de la consommation d'huile
MarqueFuchs
DésignationLabo Platine C3 5W-30
SpécificationsACEA C3 & API SN/SM
Recommandations constructeursACEA A3/B4 - FORD M2C917-A -BMW LONGLIFE-04 -GM-LL-A-025 - GM-LL-B-025 - GM-DEXOS2 - MB 229.91 - VW 502 00/505 00/505 01
Type de lubrifiantHuile à technologie Mid Sap's
FabricationFrance
Viscosité (Norme S.A.E)5W-30
Contenance1 litre
Livraison sous1 à 3 jours ouvrés

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Huile moteur Fuchs Labo Platine C3 :

Fuchs LABO PLATINE C3 5W-30 est une huile haut de gamme dotée de la technologie XTL convenant aux véhicules légers et petits utilitaires. L’innovation de la technologie XTLTM offre des performances inégalées sur une plage de température très importante. Les propriétés uniques de lubrification de la technologie XTLTM garantissent une excellente lubrification des moteurs à forte contrainte mécanique, spécialement pour les moteurs récents dotés de la technologie Stop & Start ou bien les moteurs de faible cylindrée équipés d’un turbocompresseur (downsizing). Ces moteurs pourront bénéficier d’une lubrification fiable et démarrer plus facilement et rapidement. Le Labo Platine C3 est un réel avantage pour les véhicules équipés de système de post-traitement (filtre à particules, catalyseurs…) permettant de conserver leur taux de conversion et améliorant ainsi leur durée de vie. Une réduction de consommation de carburant par rapport à une huile de même classe SAE a été prouvée avec la technologie XTL. Le lubrifiant moteur Fuchs labo Platine C3 existe aussi en bidon de 5L mais aussi en gros volume pour les professionnels comme en tonnelet de 60L ou en fût de 200L.

Applications pour véhicules Mercedes, Opel, Bmw :

Labo Platine C3 5W-30 peut être utilisé sur les moteurs "haut de gamme" équipés ou non de systèmes de post-traitement des véhicules Mercedes-benz, Bmw et Opel. Les moteurs d’ancienne génération peuvent eux aussi fonctionner avec cette huile moteur ainsi que dans la plupart des véhicules asiatiques dès lors que la norme ACEA C3 est requise. Cette huile doit seulement être utilisée avec un carburant à faible taux de soufre (moteurs Diesel). Labo Platine C3 peut être mélangé avec la plupart des huiles du marché, cependant il est préférable d’éviter tout mélange.

Avantages du Labo platine C3 5W-30 :

• Le Fuchs Labo Platine C3 offre un temps de démarrage à froid plus rapide de 35% du moteur et la circulation de l’huile est plus rapide de 55%.
• Grâce à la technologie XTLTM il apporte une économie de carburant supplémentaire de 1,7% par rapport à un lubrifiant de même grade.
• Grâce à la technologie XTLTM, il y a une diminution de la consommation d’huile de 18% et une bien meilleure stabilité au vieillissement tout en diminuant l’augmentation de viscosité de 38%.
• Le lubrifiant moteur protège les systèmes de post-traitement avec une viscosité de 5W-30.
• Le Labo Platine C3 dispose d'une excellente protection contre l’usure tout en offrant une puissance moteur maximum et une fiabilité hors norme du moteur.
• Sa formule lubrifiante donne une réelle diminution de la formation des dépôts dans le moteur et du turbocompresseur grâce aux avantages technologiques du Labo Platine C3.

Labo recommandations : - ACEA A3/B4 - FORD M2C917-A - BMW LONGLIFE-04 - GM-LL-A-025 - GM-LL-B-025 - GM-DEXOS2 - MB 229.51 - VW 502 00/505 00/505 01

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