Le pneu de collection 210/55R390 ou 210/55VR390 91V Michelin TRX

Le pneu de collection 210/55R390 91V (marquage TL) ou 210/55VR390VR 91V Michelin Collection TRX-B est un pneu radial taille basse qui est destiné principalement aux voitures de collection et aux voitures sportives anciennes de compétition telles que Renault R5 turbo, Peugeot 205 turbo 16, Audi Quattro. Les pneus Michelin TRX ont été fabriqués en 1975 (TR signifie tension répartie) afin de permettre une répartition bien plus équilibrée des tensions de toute la carcasse du pneu. Comme le pneu Michelin "X", le pneu "TRX" fait beaucoup plus de kilomètres que des pneus conventionnels tout en diminuant la consommation de carburant. Les pneus 210/55VR390 peuvent aller jusqu'à une vitesse de 240 km/h grâce à un indice de vitesse V et peuvent supporter une charge avec une pression de 91 kg par cm³.

Au fur et à mesure que la performance des voitures de tourisme augmentait au cours des années 1970, il devint nécessaire d'améliorer la capacité des pneus. L'une des possibilités était de réduire la hauteur des flancs, les bas flancs étant alors courants sur des pneus de course croisés, mais ce n'était pas habituel pour les pneus radiaux les plus performants. Le problème était que la réduction de la hauteur des flancs compromettait le confort des pneus, en partie grâce au profil de jante utilisé. Michelin a donc décidé d'introduire le premier système de pneus et de roues du monde, où les deux ont été conçus ensemble. Cela permettrait à la fois de réduire la hauteur des flancs (pour une meilleure tenue de route) tout en conservant le confort grâce à une meilleure répartition des contraintes dans le pneu (grâce à la nouvelle jante et au talon du pneu). Le "TR" était pour "tension répartie", car les contraintes de pneus étaient mieux équilibrées dans le nouveau design, tandis que le "X" faisait référence aux produits Michelin précédents tels que le fameux "X" radial. Les pneus Michelin TRX nécessitent donc l'utilisation de roues spécialement conçues pour eux. Les pneus standard ne correspondent pas aux roues TRX et vice versa. Pour éviter toute confusion potentiellement dangereuse, Michelin a utilisé des dimensions métriques pour les roues TRX au lieu de la taille standard de la roue impériale (normalement indiquée en pouces).

Le Michelin TRX s’est notamment illustré en Formule 1 avec la marque française Renault et son ancien pilote fétiche Alain Prost (Quadruple champion du monde des pilotes de F1 en 1985, 1986, 1989 et 1993), tout comme en championnat du monde des rallyes sur les véhicules Audi Quattro, Peugeot 205 Turbo 16, Renault R5 Turbo. Les pneus 210/55VR390 sont recommandés pour s'utiliser sur les véhicules sportifs tels que : Citroën CX GTI turbo, Citroën CX GTI turbo 2

S'équiper de pneus de collection Michelin TRX pour son véhicule ancien fabriqué à partir des années 1970 c'est l'avantage de garder une bien meilleure stabilité directionnelle et obtenir un comportement routier exceptionnel en courbe.

Informations complémentaires du pneu 210/55VR390 :

• Sculpture : TRX TL
• Indice de charge : 91
• Code de vitesse : V
• Largeur boudin : 219 mm
• Diamètre extérieur : 631
• Circ. de roulement : 1918
• Jante de mesure : 135 RT 150 RT 180 RT
• Pneu tubeless sans chambre à air

Avantages du pneu Michelin TRX :

• Michelin TRX offre de hautes performances même à très grandes vitesses.
• Une précision de conduite sans précédent pour de nombreux véhicules sportifs.
• Un équipement de référence  grâce à une répartition plus équilibrée des tensions dans la carcasse du pneu.
• Pour les véhicules de collection ou de compétition fabriqués à partir de 1975 (Citroën CX GTI de 1986)

NB : photos non contractuelles. Pneu livré sans jante et sans chambre à air.

Les pneus Michelin Collection TRX en 210/55R390 ou 210/55VR390 91V ne sont pas les pneus qu'il vous faut pour votre véhicule Citroën ou votre véhicule de compétion ? Appelez-nous ou écrivez-nous.