Turbo Garrett 706978-5001S Peugeot-Citroën 2.0L HDI / FIAT Ulysse & Scudo / LANCIA Zeta & Phedra
706978-5001S
Neuf
Turbocompresseur à 110 cv du fabriquant Garrett 706978-5001S qui se monte dans des moteurs diesels HDI et JTD 2.0L DW10ATED4 fabriqués à partir de l'année 2000 pour une application dans les véhicules
- Peugeot 406 / 806 /807
- Citroën C8 / Dispatch / Xantia / Evasion / Synergie / Jumpy
- Lancia Zeta / Phedra
- Fiat Ulysse / Scudo
(Prix final en échange standard / neuf origine de 399€ HT)
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Fiche technique
| Application | Psa / Fiat 2.0L Hdi DW10ATED4 (110 cv) |
| Poids | 9 kg |
| Compositions | Matières métalliques |
| Styles | Turbo à gaz d'échappement et actuateur pneumatique |
| Propriétés | Turbo préparé pour Peugeot 406, 806, 807 / Citroën C8, Evasion, Jumpy, Xantia, Dispatch, Synergie / Ford Scudo et Ulysse / Lancia Phedra et Zeta |
| Marque | Honeywell FR |
| Désignation | Turbocompresseur Garrett 706978-5001S |
| Couleur | Argenté |
| Spécifications | OEM : 9634521180 |
| Recommandations constructeurs | Psa / Fiat / Lancia : DW10ATED4 - DW10TED4 - DW10ATED |
| Fabrication | France |
| Contenance | 1 (kit de joints inclus) |
| Livraison sous | Le lendemain avant 13h (en cas de retour de consigne) |
En savoir plus
Turbocompresseur neuf Garrett 706978-5001S
Turbocompresseur à 110 cv GARRETT 706978-5001S à partir de l'année 2000 en échange standard ou neuf origine dans les voitures suivantes :
- PEUGEOT : 406 BERLINE - 2.0 HDi 109cv / 406 BREAK - 2.0 HDi 109cv / 406 PHASE 2 BERLINE - 2.0 HDi 109cv / 406 PHASE 2 BREAK - 2.0 HDi 109cv / 806 PHASE 2 - 2.0 HDi Affaire 109cv + 2.0 HDi 8V 109cv + 2.0 HDi 16V 109 cv / 807 - 2.0 HDi Affaire 107cv + 2.0 HDi 16V 107cv + 2.0 HDi 16V 109 cv / EXPERT - 2.0 HDi Plancher cabine 110cv + 2.0 HDi Combi court 110cv + 2.0 HDi 16V Fourgon 109cv + 2.0 HDi 16V Combi court 109cv + 2.0 HDi Fourgon 95cv + 2.0 HDi Combi court 95cv + 2.0 HDi Minibus court 16V 109 cv / EXPERT FL - 220C 2.0 HDi Fourgon 109cv + 220L 2.0 HDi Fourgon 109cv + 220L 2.0 HDi Plancher cabine long 109cv + 250C 2.0 HDi Combi 110cv + 220C 2.0 HDi Fourgon 95cv + 230L 2.0 HDi Fourgon 95cv + 220C 2.0 HDi Plancher cabine 109cv + 230C 2.0 HDi Fourgon 95cv + 250C 2.0 HDi Combi 95cv
- CITROEN : C8 - 2.0 HDi 16V 107cv / DISPATCH - 2.0 HDi Fourgon 110cv + 2.0 HDi Combi court 109cv / DISPATCH FL - 2.0 HDi Fourgon 110cv + 2.0 HDi Combi 110cv / EVASION FL - 2.0 HDi Entreprise 110cv + 2.0 HDi 110cv + 2.0 HDi 16V 109 cv / JUMPY - 2.0 HDi 110cv Fourgon + 2.0 HDi 110cv Combi court + 2.0 HDi 109cv Fourgon + 2.0 HDi 109cv Combi court + 2.0 HDi Minibus 16V 109 cv + 2.0 HDi Minibus court 16V 109 cv / JUMPY PHASE 2 - 2.0 HDi 109cv Fourgon + 2.0 HDi 110cv Combi + 2.0 HDi 110cv Fourgon / SYNERGIE FL - 2.0 HDi 109cv / XANTIA II (X1) - 2.0 HDi 109cv / XANTIA II BREAK (X1) - 2.0 HDi 109cv
- LANCIA : PHEDRA - 2.0 JTD 109cv+ 2.0 JTD 107cv / ZETA (U60) - 2.0 JTD 109cv + 2.0 JTD 16V 109 cv
- FIAT : SCUDO - 2.0 JTD Combi court 110cv + 2.0 JTD Châssis cabine court 95cv + 2.0 JTD Fourgon 95cv + 2.0 JTD Combi court 95cv + 2.0 JTD Châssis cabine long 95cv + 2.0 JTD Combi court 109cv + 2.0 JTD Fourgon/Van court tôlé 110 cv + 2.0 JTD Fourgon/Van long tôlé 110 cv / SCUDO FL - 2.0 JTD Fourgon 95cv + 2.0 JTD Combi 95cv + 2.0 JTD Fourgon 110cv + 2.0 JTD Combi 107cv / ULYSSE (U6) FL - 2.0 JTD 110cv + 2.0 JTD 109cv / ULYSSE II - 2.0 JTD 109cv + 2.0 JTD 107cv
Code moteur DW10ATED4 :
- Psa / Fiat / Lancia - DW10ATED/DW10TED4 (année 2000-2004)
Où trouver la référence OEM Garrett 706978-5001S ?
- Citroën / Peugeot / Fiat / Lancia : OEM N° 9634521180
Caractéristiques additionnelles du turbo Psa, Fiat, Lancia 2.0L HDI à 110cv :
- Le turbo Psa 2.0L HDI est déjà programmé et il est livré avec son kit de joints
- Turbo à 110cv neuf origine ou reconditionné à neuf (selon la référence) avec 1 an de garantie du constructeur Garrett
- Turbo 706978-5001S à technologie Westegate
- Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement (norme : Euro 3)
- Actuateur pneumatique
- Pour les véhicules 2.0L HDI/JTD Psa tels que Peugeot 406, 806, 807 et Citroën C8, Evasion, Jumpy, Xantia, Dispatch, Synergie; pour les véhicules Ford Scudo et Ulysse; pour les véhicules Lancia Phedra et Zeta
- Pochette de joint complète incluse (colis livré avec une seringue d'huile pour l'amorçage)
- Livraison en 24h/48h en service de livraison Chronopost pour la France Métropolitaine (le lendemain avant 13h *sous réserve des stocks disponibles)
Fonctionnement de la consigne du turbo 706978-5001S
Lorsque vous achetez un turbo 706978-5001S de la marque Garrett en échange standard, cela signifie vous devez nous renvoyer votre ancienne pièce défectueuse afin de recevoir un remboursement intégral de la consigne. La loi française demande au client de restituer son ancien turbo, sinon le constructeur automobile est dans l'obligation de nous le facturer (le turbo reste donc consigné par le fabriquant). Vous avez ainsi 3 possibilités :
- Soit vous ne payez pas de frais de consigne alors vous nous renvoyez d'abord votre ancien turbo (les frais de livraison seront à votre charge). Le retour de la vieille matière a normalement une consigne de 150€ HT (prix non ajouté à l'achat d'un turbo dans la case de livraison). Nous vous enverrons le nouveau turbo 706978-5001S, une fois l'ancien reçu seulement. Prix HT : 399€ avec retour de consigne à vos frais
- Soit vous payez en plus une consigne de 180€ TTC (qui vous sera retournée) et nous vous envoyons votre turbo le lendemain avant 13h. Lorsque l'agent de Chronopost se présente, vous lui remettez votre ancien turbo 2.0L hdi DW10ATED4 au même moment. On vous remboursera alors l'intégralité du montant de la consigne soit 180€ TTC (le remboursement s'effectuera par votre dernier moyen de paiement utilisé sur le site). Tout notre processus de commande demeure gratuit et les frais de port du turbo sont entièrement à notre charge (frais d'envoi du nouveau turbo et frais de retour de la vieille matière). Nous vous remercions donc d'utiliser le carton d'emballage de Mike Services pour procéder à son retour avec sa fiche apposée dessus. Le délai de traitement des remboursements peut varier entre 2 à 5 jours ouvrables après la réception de votre ancien turbo. Vous pourrez ainsi suivre chaque étape liée à votre commande dans votre espace client personnel dans la rubrique "mon compte". Prix HT : 399€ avec retour de consigne à nos frais + 180€ TTC de consigne (qui vous seront remboursés)
- Si vous n'avez pas de turbo à nous retourner, aucun remboursement de la consigne ne sera possible et il vous faudra payer le turbo garrett 706978-5001S dans son intégralité (180€ net devront être ajoutés au prix final). Tous les turbos que vous pouvez trouver sur Internet (chez des prestataires étrangers qui sont "sans retour de consigne") sont des produits le plus souvent de mauvaise qualité et sans aucune réelle garantie. Chez Mike Services, nos produits sont fabriqués en France avec une garantie officielle et complète du fabriquant. Vous êtes entièrement protégés en cas de litiges avec nos produits. Satisfait ou remboursé ! Prix final HT : 549€ sans aucun retour de consigne
