Turbo auto Garrett 742110-5007S Ford C-Max / S-Max / Focus / Galaxy 1.8L TDCI (115cv)
742110-5007S
Neuf
Turbocompresseur de la marque Garrett 742110-5007S à 115 cv du fabriquant Honeywell FR pour les véhicules américains Ford 1.8L tdci 16V à 115 cv qui ont été fabriqués à partir de l'année 2005. Gamme de turbo : GTB1746VK
- Ford C-Max
- Ford S-Max
- Ford Focus
- Ford Galaxy
(Prix final en échange standard / neuf d'origine de 649€ HT)
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Fiche technique
| Application | Ford 1.8L Tdci 16V (115-125 cv) |
| Poids | 9 kg |
| Compositions | Métal |
| Styles | Turbo à technologie VNT et actuateur Rea |
| Propriétés | Turbo programmé pour les véhicules Ford Focus, C-Max, Galaxy, S-Max |
| Marque | Honeywell FR |
| Désignation | Turbocompresseur Garrett 742110-5007S |
| Couleur | Grise |
| Spécifications | OEM : 4M5Q6K682AG - 4M5Q6K682AD - 4M5Q6K682AF |
| Recommandations constructeurs | Ford : 1104129 - T914640 - GTB1746VK |
| Fabrication | France |
| Contenance | 1 (kit de joints inclus) |
| Livraison sous | Le lendemain avant 13h (en cas de retour de consigne) |
En savoir plus
Turbocompresseur Garrett 742110-5007S
Turbo auto Garrett 742110-5007S diesel à 1.8L tdci avec 115 cv pour un échange standard ou neuf d'origine à partir de l'année 2005 pour les véhicules Ford :
- Ford C-Max 1.8L tdci (115 cv)
- Ford S-Max 1.8L tdci (125 cv)
- Ford : Focus C-Max 1.8L tdci (115 cv) / Focus 2 Berline 1.8L tdci (115 cv) / Focus 2 Hatchback 1.8L tdci (115 cv) / Focus 2 phase 2 Hatchback - Berline - SW 1.8L tdci (115 cv) / Focus 2 Clipper 1.8L tdci (115 cv)
- Ford Galaxy II 1.8L tdci (100 / 125 cv)
Code moteur : 1104129 - T914640 (2005-2009)
Où trouver la référence OEM Garrett 742110-5007S ?
- FORD : OEM N° 4M5Q6K682AG - 4M5Q6K682AD - 4M5Q6K682AF
Caractéristiques additionnelles du turbo Ford 1.8L Tdci 16V (115 cv) :
- Le turbo 742110-5007S remplace désormais les modèles suivants : 742110-0006 / 742110-0004 / 742110-0007 / 742110-5007S / 742110-7 / 742110-6 / 742110-4 / 1379397 / 742110-0006 / 1367477
- Turbo à 115-125 cv entièrement neuf ou reconditionné à neuf (selon la référence) avec 1 an de garantie du constructeur Garrett
- Le turbo Ford 1.8L TDCI 16V est déjà préparé et il est livré avec son kit de joints
- Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement (Euro 4)
- Actuateur : Rea
- Turbocompresseur à la technologie VNT. Gamme de turbo : GTB1746VK
- Pochette de joint complète incluse (colis livré avec une seringue d'huile pour l'amorçage)
- Pour les véhicules diesels 1.8L TDCI 16V Ford C-Max, Ford S-Max, Ford Focus et Ford Galaxy
- Livraison en 24h /48h chrono en France Métropolitaine (le lendemain avant 13h *sous réserve des stocks disponibles)
- Si vous êtes un garage automobile nous pouvons vous donner des prix ultra-compétitifs.
Fonctionnement de la consigne du turbo 742110-5007S
Lorsque vous achetez un turbo 742110-5007S de la marque Garrett en échange standard, cela signifie vous devez nous renvoyer votre ancienne pièce défectueuse afin de recevoir un remboursement intégral de la consigne. La loi française demande au client de restituer son ancien turbo, sinon le constructeur automobile est dans l'obligation de nous le facturer (le turbo reste donc consigné par le fabriquant). Vous avez ainsi 3 possibilités :
- Soit vous ne payez pas de frais de consigne alors vous nous renvoyez d'abord votre ancien turbo (les frais de livraison seront à votre charge). Le retour de la vieille matière a normalement une consigne de 150€ HT (prix non ajouté à l'achat d'un turbo dans la case de livraison). Nous vous enverrons le nouveau turbo 742110-5007S, une fois l'ancien reçu seulement. Prix HT : 649€ avec retour de consigne à vos frais
- Soit vous payez en plus une consigne de 180€ TTC (qui vous sera retournée) et nous vous envoyons votre turbo le lendemain avant 13h. Lorsque l'agent de Chronopost se présente, vous lui remettez votre ancien turbo Ford 1.8L TDCI 16V au même moment. On vous remboursera alors l'intégralité du montant de la consigne soit 180€ TTC (le remboursement s'effectuera par votre dernier moyen de paiement utilisé sur le site). Tout notre processus de commande demeure gratuit et les frais de port du turbo sont entièrement à notre charge (frais d'envoi du nouveau turbo et frais de retour de la vieille matière). Nous vous remercions donc d'utiliser le carton d'emballage de Mike Services pour procéder à son retour avec sa fiche apposée dessus. Le délai de traitement des remboursements peut varier entre 2 à 5 jours ouvrables après la réception de votre ancien turbo. Vous pourrez ainsi suivre chaque étape liée à votre commande dans votre espace client personnel dans la rubrique "mon compte". Prix HT : 649€ avec retour de consigne à nos frais + 180€ TTC de consigne (qui vous seront remboursés)
- Si vous n'avez pas de turbo à nous retourner, aucun remboursement de la consigne ne sera possible et il vous faudra payer le turbo Garrett 742110-5007S dans son intégralité (180€ devront être ajoutés au prix final). Tous les turbos que vous pouvez trouver sur Internet (chez des prestataires étrangers qui sont "sans retour de consigne") sont des produits le plus souvent de mauvaise qualité et sans aucune réelle garantie. Chez Mike Services, nos produits sont fabriqués en France avec une garantie officielle et complète du fabriquant. Vous êtes entièrement protégés en cas de litiges avec nos produits. Satisfait ou remboursé ! Prix final HT : 799€ sans aucun retour de consigne
Avis
commande de turbo
Commande réalisée avec succès grâce une super aide du service client. J'ai commandé mon turbo pour Mon Cmax et fais livré directement au garage. Tout s'est passé correctement (pièces, montage etc.). Super transaction !
