Turbo Garrett 742693-5003S Mercedes Classe C & Classe E 2.2L CDI 16V (122-150 cv)
742693-5003S
Neuf
Turbocompresseur préparé de la marque Garrett 742693-5003S pour les véhicules diesels Mercedes-Benz 2.2L CDI 16V (de 120 à 150cv) fabriqués dans les années 2002-2007. Gamme de turbo : GT1852V / GT18VNT
- Mercedes Classe-C
- Mercedes Classe-E
(Prix final en échange standard / neuf d'origine de 661€ HT)
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Fiche technique
| Application | Mercedes 2.2L CDI 16V (122cv, 150 cv) |
| Poids | 9.5 kg |
| Compositions | Matières métalliques |
| Styles | Turbo à technologie Wesgate et actuateur pneumatique |
| Propriétés | Turbo programmé pour les véhicules 16V Mercedes-Benz Classe C et Classe E |
| Marque | Honeywell FR |
| Désignation | Turbocompresseur Garrett 742693-5003S |
| Couleur | Argenté |
| Spécifications | OEM : A6460960499 - A6460960099 - A6460900080 - A6460960399 - A6460900180 |
| Recommandations constructeurs | Mercedes : OM646 - OM646962 - GT1852V - GT18VNT |
| Fabrication | France |
| Contenance | 1 (kit de joints inclus) + notice de montage |
| Livraison sous | Le lendemain avant 13h (en cas de retour de consigne) |
En savoir plus
Turbocompresseur Garrett 742693-5003S
Turbo auto Garrett 742693-5003S pour les moteurs Mercedes 2.2L CDI 16V à 122 cv et 150 cv en échange standard ou neuf origine à partir de l'année 2002 :
- Mercedes Classe C 200 2.2L cdi (122 cv)
- Mercedes Classe C 220 2.2L cdi (122 cv)
- Mercedes Classe C 200 / 220 2.2L cdi (150 cv)
- Mercedes Classe E 200 2.2L cdi (122cv)
- Mercedes Classe E 220 2.2L cdi (122 cv)
- Mercedes Classe E 200 / 220 2.2L cdi (150 cv)
Code moteur :
- Mercedes-Benz : OM646 - OM646962 (années comprises entre 2002 et 2007)
Où trouver la référence OEM Garrett 742693-5003S ?
- MERCEDES : OEM N° A6460960499 - A6460960099 - A6460900080 - A6460960399 - A6460900180
Caractéristiques additionnelles du turbo Mercedes 2.2L Cdi 16V (122-150cv) :
- Le turbo 742693-5003S remplace désormais les modèles suivants : 742693-5003S / 742693-5002S / 742693-0002
- Turbo à 122cv et 150cv en pièce neuve d'origine ou rénové à neuf (selon la référence) avec 1 an de garantie du constructeur Garrett
- Le turbo Mercedes 2.2L CDI 16V est déjà préparé et il est livré avec son kit de joints
- Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement (Euro 4)
- Actuateur : Pneumatique
- Turbocompresseur à technologie Wesgate. Gamme de turbo : GT1852V / GT18VNT
- Pochette de joint complète incluse (colis livré avec une seringue d'huile pour l'amorçage)
- Pour les véhicules diesels 2.2L Cdi 16V Mercedes-Benz Classe C 200 / 220 et Mercedes-Benz Classe E 200 / 220.
- Livraison en 24h / 48h en chronopost en France Métropolitaine (le lendemain avant 13h *sous réserve des stocks disponibles)
- Pour l'achat de plusieurs turbos à moindre prix vous pouvez nous contacter directement via la page de contact !
Fonctionnement de la consigne du turbo 742693-5003S
Lorsque vous achetez un turbo 742693-5003S de la marque Garrett en échange standard, cela signifie vous devez nous renvoyer votre ancienne pièce défectueuse afin de recevoir un remboursement intégral de la consigne. La loi française demande au client de restituer son ancien turbo, sinon le constructeur automobile est dans l'obligation de nous le facturer (le turbo reste donc consigné par le fabriquant). Vous avez ainsi 3 possibilités :
- Soit vous ne payez pas de frais de consigne alors vous nous renvoyez d'abord votre ancien turbo (les frais de livraison seront à votre charge). Le retour de la vieille matière a normalement une consigne de 150€ HT (prix non ajouté à l'achat d'un turbo dans la case de livraison). Nous vous enverrons le nouveau turbo 742693-5003S, une fois l'ancien reçu seulement. Prix HT : 661€ avec retour de consigne à vos frais
- Soit vous payez en plus une consigne de 180€ TTC (qui vous sera retournée) et nous vous envoyons votre turbo le lendemain avant 13h. Lorsque l'agent de Chronopost se présente, vous lui remettez votre ancien turbo Mercedes-Benz 2.2L CDI 16V au même moment. On vous remboursera alors l'intégralité du montant de la consigne soit 180€ TTC (le remboursement s'effectuera par votre dernier moyen de paiement utilisé sur le site). Tout notre processus de commande demeure gratuit et les frais de port du turbo sont entièrement à notre charge (frais d'envoi du nouveau turbo et frais de retour de la vieille matière). Nous vous remercions donc d'utiliser le carton d'emballage de Mike Services pour procéder à son retour avec sa fiche apposée dessus. Le délai de traitement des remboursements peut varier entre 2 à 5 jours ouvrables après la réception de votre ancien turbo. Vous pourrez ainsi suivre chaque étape liée à votre commande dans votre espace client personnel dans la rubrique "mon compte". Prix HT : 661€ avec retour de consigne à nos frais + 180€ TTC de consigne (qui vous seront remboursés)
- Si vous n'avez pas de turbo à nous retourner, aucun remboursement de la consigne ne sera possible et il vous faudra payer le turbo Garrett 742693-5003S dans son intégralité (180€ devront être ajoutés au prix final). Tous les turbos que vous pouvez trouver sur Internet (chez des prestataires étrangers qui sont "sans retour de consigne") sont des produits le plus souvent de mauvaise qualité et sans aucune réelle garantie. Chez Mike Services, nos produits sont fabriqués en France avec une garantie officielle et complète du fabriquant. Vous êtes entièrement protégés en cas de litiges avec nos produits. Satisfait ou remboursé ! Prix final HT : 811€ sans aucun retour de consigne
