Labo Gear LS 90 (Huile pour pont autobloquant et différentiel à glissement limité) 1L

Neuf

Fuchs Labo Gear Ls 75W90 pour des voitures spécifiques (sportives et compétions, VT, engins 4X4 et forestiers, TP, à roues motrices etc.) est un lubrifiant de boîte pour ponts autobloquants et différentiels à glissement limité (norme API GL5). L'huile de pont autobloquant a une pression extrême avec un effet anti-usure, anti-mousse et anticorrosion. Huile Labo Gear Ls 90 en bidon de 1L.

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Fiche technique

ApplicationPour les véhicules sportifs, compétitions, TP, VT, 4X4...
Poids845 gr
CompositionsHuile
StylesPonts autobloquants et différentiels à glissement limité
PropriétésRésiste contre l'oxydation et empêcher de frictionner
MarqueFuchs
DésignationLabo Gear Ls 90
SpécificationsAPI GL5 / MIL-L-2105 D / ZF TE-ML 05C, 12C, 16E
Recommandations constructeursFORD M2C-104 A / ZF TE-ML - 05C/12C/16E/21C / CASE MS 1317 / NH 520 B
Type de lubrifiantTransmissions mécaniques
FabricationFrance
Viscosité (Norme S.A.E)75W90
Contenance1 litre
Livraison sous1 à 3 jours ouvrés

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Huile pour pont autobloquant et pont à glissement limité :

Lubrifiant Fuchs Labo Gear Ls 90 (à technologie Low Sap) a été spécialement imaginé pour s'utiliser sur les ponts autobloquants ou les ponts différentiels à glissement limité. Cette huile est préconisée pour des modèles de véhicules atypiques tels que des engins "tout terrain" 4x4 et les engins forestiers, les voitures de sport ou de compétition, les voitures TP dits de travaux publics, les véhicules de tourisme avec des roues motrices etc. L'huile a été conçue essentiellement pour améliorer et garder une excellente qualité des ponts autobloquants tout en évitant une détérioration progressive au fil du temps dû à l'usure. Sa lubrification stoppe ainsi radicalement le processus de dégradation des matériaux et évite par la même occasion les sauts que subissent les ponts des différentiels à glissement limité. Enfin, avec un indice de viscosité de 90, sa puissance s'adapte sur n'importe quel type de joints et empêche de créer un effet mousseux indésirable. Labo Gear 75W90 en bidon de 1 litre est destiné à un usage pour les particuliers, mais le lubrifiant existe aussi en tonnelet de 60L et en fût de 200L pour les professionnels automobiles.

Applications du Fuchs Labo Gear 75W90 :

Le lubrifiant Fuchs LABO GEAR 75W90 a une action active à pression extrême spécifique grâce à son grand pouvoir lubrifiant. Il est largement recommandé pour une application sur des véhicules hautement sportifs ou des véhicules de compétition, sur des voitures de tourisme et des suvs ou suts, sur des véhicules forestiers et des travaux publics, sur des véhicules tout terrain... Le Labo Gear Ls 90 s'applique sur toutes les marques de véhicules ayant une homologation API GL5 et ZF TE-ML 05C, 12C, 16E.

Avantages du lubrifiant Labo Gear Ls 90 :

  • Le Labo Gear LS 90 offre une protection efficace contre l'usure grâce à sa lubrification à pression extrême
  • L'huile résiste extrêmement bien face à l'oxydation et il empêche la friction
  • Le lubrifiant 75W90 diminue les frottements et tout en réduisant son bruit de fonctionnement
  • Il lutte de manière efficace contre la corrosion et ne mousse pas
  • L'avantage du Labo Gear Ls reste sa grande résistance aux chocs pour un meilleur glissement

Fuchs Labo recommandations : FORD M2C-104 A / ZF TE - ML (05C/12C/16E/21C) / CASE MS 1317 / NH 520 B / API GL-5 / MIL-L-2105 B / MIL-L-2105 D

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Fuchs Labo Gear Ls 75W90 pour des voitures spécifiques (sportives et compétions, VT, engins 4X4 et forestiers, TP, à roues motrices etc.) est un lubrifiant de boîte pour ponts autobloquants et différentiels à glissement limité (norme API GL5). L'huile de pont autobloquant a une pression extrême avec un effet anti-usure, anti-mousse et anticorrosion. Huile Labo Gear Ls 90 en bidon de 1L.

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