Fuchs lubrifiant Labo Gear LS 90 pour professionnels (tonnelet de 60L)
Neuf
Fuchs Labo Gear Ls 90 s'utilise pour les véhicules sportif et de compétions, les véhicules de tourisme et les 4X4, les engins forestiers et de travaux publics... C'est un lubrifiant pour pont autobloquant et différentiel à glissement limité qui lutte contre l'usure et la corrosion. Fuchs Labo Gear 75W90 en tonnelet 60L est réservé exclusivement aux professionnels de l'automobile.
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Fiche technique
| Application | Pour les véhicules sportifs, compétitions, TP, VT, 4X4... |
| Poids | 51 kg |
| Compositions | Huile |
| Styles | Pont autobloquant et pont différentiel à glissement limité |
| Propriétés | Résiste contre l'oxydation et empêcher de frictionner |
| Marque | Fuchs |
| Désignation | Labo Gear Ls 90 (tonnelet 60L) |
| Spécifications | API GL5 / MIL-L-2105 D / ZF TE-ML 05C, 12C, 16E |
| Recommandations constructeurs | FORD M2C-104 A / ZF TE-ML - 05C/12C/16E/21C / CASE MS 1317 / NH 520 B |
| Type de lubrifiant | Transmissions mécaniques |
| Fabrication | France |
| Viscosité (Norme S.A.E) | 75W-90 |
| Contenance | 60 litres |
| Livraison sous | 8 à 12 jours ouvrés avec livraison gratuite en France métropolitaine |
En savoir plus
Caractéristiques détaillées du Labo Gear LS 90 :
Lubrifiant Labo Gear Ls 90 (à technologie Low Sap) a été spécialement imaginé pour s'utiliser sur les ponts autobloquants ou les ponts différentiels à glissement limité. Cette huile est préconisée pour des modèles de véhicules atypiques tels que des engins "tout terrain" 4x4 et engins forestiers, les voitures de sport ou de compétition, les travaux publics, les véhicules de tourisme avec des roues motrices etc. Produit conçu essentiellement pour améliorer et garder une excellente qualité des ponts autobloquants tout en évitant une détérioration progressive au fil du temps dû à l'usure. Sa lubrification stoppe ainsi radicalement le processus de dégradation des matériaux et évite par la même occasion les sauts que subissent les ponts des différentiels à glissement limité. Enfin, avec un indice de viscosité de 90, sa puissance s'adapte sur n'importe quel type de joints et empêche de créer un effet mousseux indésirable. Ce lubrifiant pour pont autobloquant et différentiel à glissement limité est réservé exclusivement pour un usage professionnel et existe aussi en Fût de 200L. Pour un usage quotidien pour les particuliers Fuchs Labo Gear 75W90 existe en bidon de 1L.
Applications pour pont autobloquant :
Le lubrifiant Fuchs LABO GEAR 75W90 a une action active à très forte pression pour les ponts autobloquants et différentiels. Il est largement recommandé pour une application sur des véhicules hautement sportifs ou des véhicules de compétition, sur des voitures de tourisme et des suvs ou suts, sur des véhicules forestiers et des travaux publics, sur des véhicules tout terrain... Le Labo Gear Ls 90 s'applique sur toutes les marques de véhicules ayant une homologation API GL5 et ZF TE-ML 05C, 12C, 16E.
Avantages d'utiliser un lubrifiant pour pont à glissement limité :
• Blocage efficace contre l'usure grâce à sa lubrification à pression extrême
• Résiste à l'oxydation et empêche de frictionner entre les ponts
• Diminution des frottements et du bruit de fonctionnement
• Limite le risque de corrosion et ne mousse pas
• Grande résistance aux chocs pour un meilleur glissement
Labo recommandations : FORD M2C-104 A / ZF TE - ML (05C/12C/16E/21C) / CASE MS 1317 / NH 520 B / API GL-5 / MIL-L-2105 B / MIL-L-2105 D
