Fuchs Lubrifiant Labo Platine C3+ 5W-30 pour professionnels (fût de 200 Litres)
Neuf
Lubrifiant ACEA C3 Fuchs Labo Platine C3+ pour professionnels avec la nouvelle technologie XTL qui améliore considérablement les démarrages à froid. Il a été spécialement développé pour les véhicules Mercedes-Benz et Volkswagen avec systèmes de post-traitement et équipés de turbocompresseur. Labo Platine C3+ 5w-30 en fût de 200L est réservé exclusivement aux professionnels de l'automobile.
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Fiche technique
| Application | Pour les véhicules légers et petits utilitaires ACEA C3 |
| Poids | 169 kg |
| Compositions | Huile |
| Styles | Pour les véhicules équipés de système de post-traitement |
| Propriétés | Démarrage à froid plus rapide et protection contre l'usure |
| Marque | Fuchs |
| Désignation | Labo Platine C3+ 5W-30 |
| Spécifications | ACEA C3 |
| Recommandations constructeurs | ACEA C3 - ACEA A3/B4 - FORD M2C917-A -BMW LONGLIFE-04 - MB 229.91 - PORSCHE C30 - VW 504 00/507 00 |
| Type de lubrifiant | Huile à technologie XTL et Mid Sap's |
| Fabrication | France |
| Viscosité (Norme S.A.E) | 5W-30 |
| Contenance | 200 litres |
| Livraison sous | 8 à 12 jours ouvrés avec livraison gratuite en France métropolitaine |
En savoir plus
Huile moteur pour véhicules Volkswagen et Mercedes-Benz :
Fuchs Labo Platine C3+ 5w-30 est une huile moteur haut de gamme dotée de la technologie XTLTM qui s'applique principalement sur les véhicules Volkswagen et Mercedes-Benz. L’innovation de la technologie XTLTM offre des performances inégalées sur une plage de température très importante. Les propriétés uniques de lubrification de la technologie XTLTM garantissent une excellente lubrification des moteurs à forte contrainte mécanique, spécialement pour les moteurs récents dotés de la technologie Stop & Start ou bien les moteurs de faible cylindrée équipés d’un turbocompresseur (downsizing). Ces moteurs pourront bénéficier d’une lubrification fiable et démarrer plus facilement et rapidement. LABO PLATINE C3+ 5W-30 est un réel avantage pour les véhicules équipés de système de post-traitement (filtre à particules, catalyseurs…) permettant de conserver leur taux de conversion et améliorant ainsi leur durée de vie. Une réduction de consommation de carburant par rapport à une huile de même classe SAE a été prouvée avec la technologie XTLTM. Ce lubrifiant moteur est réservé exclusivement pour un usage professionnel et existe aussi en tonnelet de 60L. Pour un usage quotidien pour les particuliers Fuchs Labo platine C3+ existe en bidon de 1L ou en bidon de 5L.
Applications du Labo Platine C3+ 5W-30 :
Labo Platine C3+ peut être utilisé sur tout type de moteurs Mercedes et Volkswagen équipés ou non de systèmes de post-traitement. Les moteurs d’ancienne génération peuvent eux aussi fonctionner avec cette huile ainsi que dans la plupart des véhicules asiatiques dès lors que la norme ACEA C3 est requise. Labo Platine C3+ 5W-30 doit seulement être utilisé avec un carburant à faible taux de soufre (moteurs Diesel). LABO PLATINE C3+ 5W-30 peut être mélangé avec la plupart des huiles du marché, cependant il est préférable d’éviter tout mélange.
Bénéfices du fût Labo Platine C3 + :
• Temps de démarrage à froid plus rapide de 35% du moteur et circulation de l’huile plus rapide de 55%.
• Grâce à la technologie XTLTM une économie de carburant supplémentaire de 1,7% par rapport à un lubrifiant de même grade.
• Grâce à la technologie XTLTM, diminution de la consommation d’huile de 18% et meilleure stabilité au vieillissement en diminuant l’augmentation de viscosité de 38%.
• Le lubrifiant moteur protège efficacement les systèmes de post-traitement.
• Excellente protection contre l’usure offrant une puissance moteur maximum et une fiabilité moteur.
• Le Labo Platine C3+ offre une diminution de la formation des dépôts dans le moteur et le turbocompresseur.
Fuchs Labo recommandations : - ACEA C3 - ACEA A3/B4 - FORD M2C917-A - BMW LONGLIFE-04 - MB 229.51 - PORSCHE C30 - VW 504 00/507 00
