La société des huiles LABO a été créée en 1940 à Nanterre. L’implantation du groupe FUCHS en 1968 en France puis les rachats successifs, ont fait de LABO une marque dédiée à l’automobile dont l’image est évocatrice de qualité et fiabilité. La conjugaison des savoir-faire, alliant une technologie de pointe à l’engagement d’une force de vente donne à la marque LABO une notoriété non démodée. Toujours dans l’air du temps, LABO une marque du groupe FUCHS. Les produits de la marque Labo sont les mêmes produits que ceux de la marque Titan.
Les enjeux écologiques ont occasionné une révolution au sein de l’industrie automobile. Les constructeurs tels que Labo Fuchs ont dû créer de nouveaux dispositifs réduisant les émissions de polluants à l’échappement afin de répondre aux évolutions des normes européennes. Cela s’est traduit notamment par le développement de filtres à particules (FAP) sur les dernières générations de véhicules Diesel. Mais pour garantir la durée de vie et l’efficacité de cette nouvelle génération de filtres, tout en évitant des coûts de maintenance supplémentaires, les constructeurs ont requis des lubrifiants moteur spécifiques. Ces lubrifiants appelés Low Sap (à faible teneur en cendres, soufre et phosphore) réduisent l’accumulation des dépôts dans le filtre, protègent plus efficacement le pot catalytique et permettent de réaliser d’appréciables économies de carburant. Le développement de la technologie Low Sap est fondé sur le constat qu’une trop forte concentration de cendres, soufre et phosphore dans les lubrifiants induisait des effets négatifs (encrassement, désactivation) sur les filtres à particules et les pots catalytiques équipant les nouvelles générations de véhicules. C’est ainsi que FUCHS, leader mondial indépendant de lubrifiants a mis en œuvre tout un process technologique visant à réduire considérablement la teneur de ces éléments dans les additifs, tout en agissant aussi sur la nature de l’huile de base utilisée. La gamme de lubrifiants Low Sap se divise en 4 classes : C1, C2, C3 et C4, en fonction des concentrations en cendres, soufre et phosphore et du HTHS qui représente les conditions hydromécaniques dans les paliers.
Lubrifiant Fuchs Labo Platine C3+ pour professionnels haut de gamme formulé avec la nouvelle technologie XTL qui améliore considérablement les démarrages à froid. Spécialement développé pour les véhicules Mercedes-Benz et Volkswagen avec systèmes de post-traitement et équipés de turbocompresseur. Labo Platine C3+ 5w-30 en tonnelet 60L est réservé...
Huile 100% synthétique premium Fuchs Labo Platine C4 5W30 est développée pour les modèles de véhicule Renault, Nissan et Dacia munis de filtre à particules (norme ACEA C4). Elle accroît la durée de vie et l’efficacité du filtre à particules et du moteur. Ce lubrifiant Fuchs Labo Platine C4 répond à la spécification Renault RN 0720. Contenance : bidon de 5L
Lubrifiant ACEA C4 pour professionnels Fuchs Labo Platine C4 5W-30 est développé pour les véhicules Renault munis de filtres à particules. Il accroît la durée de vie du moteur et l’efficacité du filtre à particules. Technologie Low SAP's réduisant les émissions de polluants. L'huile répond à la spécification Renault RN 0720. Labo Platine C4 5w-30 en fût...
Lubrifiant 100% synthèse à très hautes performances Fuchs Labo Carat 5w-30 qui s'utilise pour les moteurs aux normes : ACEA A3/B4 - VW 502.00/505.00 - BMW LONGLIFE 98. Lubrifiant à économie de carburant pour moteurs Essences et Diesels suralimentés ou non (API SM/CF). Labo Carat 5W-30 prolonge la durée de la vie des pots catalytiques et diminue la...
Lubrifiant 100% synthèse à très hautes performances pour les pros Fuchs Labo Carat 5w-30 qui s'utilise pour les moteurs aux normes : ACEA A3/B4 - VW 502.00/505.00 - BMW LONGLIFE 98... Lubrifiant à économie de carburant pour moteurs Essences et Diesels suralimentés ou non (API SM/CF). Le lubrifiant Labo Carat 5w-30 en fût de 200L est réservé exclusivement...
Lubrifiant à très hautes performances Fuchs Labo Carat Fap 5w-40 qui s'utilise pour les moteurs essence et Diesel (ACEA C3 - API SN/CF). Il est particulièrement adapté aux moteurs diesels à injection directe, avec ou sans injecteur pompe. L'huile de moteur utilise la Technologie Mid SAP's qui prolonge la durée de la vie des pots catalytiques ou des...
Lubrifiant de synthèse à très hautes performances pour les professionnels Fuchs Labo Carat Fap 5w-40 qui s'utilise pour les moteurs essences et Diesels. Il est particulièrement adapté aux moteurs diesels à injection directe, avec ou sans injecteur de pompe. Le lubrifiant Labo Carat FAP 5w-40 en fût de 200L est réservé exclusivement aux professionnels...
Fuchs Labo Gear Ls 90 s'utilise pour les véhicules sportif et de compétions, les véhicules de tourisme et les 4X4, les engins forestiers et de travaux publics... C'est un lubrifiant pour pont autobloquant et différentiel à glissement limité qui lutte contre l'usure et la corrosion. Fuchs Labo Gear 75W90 en tonnelet 60L est réservé exclusivement aux...
Le lubrifiant moteur Fuchs Labo Platine C1 5W-30 permet d'économiser du carburant. Cette huile ACEA C1 a été spécialement développée pour les modèles Mazda ou Ford qui sont munis de filtres à particules. Le lubrifiant utilise la technologie Low SAP's en donnant une économie de carburant et réduisant les émissions de polluants à l'échappement. Fuchs...
Huile moteur 100% synthétique Fuchs Labo Platine C1 5W-30 premium à économie de carburant spécialement développé pour les modèles japonais dont Mazda et Ford, munis de filtres à particules. Technologie Low SAP's fournissant une réelle économie de carburant et réduisant les émissions de polluants à l'échappement. Fuchs lubrifiant Labo platine C1 5W-30....
Le lubrifiant moteur Fuchs Labo Platine C1 5W-30 permet d'économiser considérablement du carburant et de réduire la pollution. Cette huile ACEA C1 a été spécialement développée pour les modèles Mazda,Ford et ACEA C1 qui sont munis de filtres à particules. Fuchs lubrifiant Labo platine C1 5W-30 en fût de 200L est réservé exclusivement aux professionnels de...
Le lubrifiant moteur Fuchs Labo Platine C1 5W-30 permet d'économiser considérablement du carburant et de réduire la pollution. Cette huile ACEA C1 a été spécialement développée pour les modèles Mazda, Ford et ACEA C1 qui sont munis de filtres à particules. Fuchs lubrifiant Labo platine C1 5W-30 en tonnelet de 60L est réservé exclusivement aux...