Bidon de 20L Fuchs Lubrifiant Labo Platine C3+ 5W-30 (huile de moteur Volkswagen / Mercedes-Benz)
Neuf
Huile moteur Fuchs Labo Platine C3+ 5W-30 avec la nouvelle technologie XTL tm qui améliore considérablement les démarrages à froid. Spécialement développé pour les moteurs des véhicules Mercedes-Benz et Volkswagen avec systèmes de post-traitement et équipés de turbocompresseur. Labo Platine C3+ utilise la Technologie Mid SAP's qui réduit les émissions de polluants à l'échappement. Contenance : 20L
- Donnez votre avis
En achetant ce produit, vous pouvez accumuler jusqu'à 13 points de fidélité. Vous gagnez 13 points que vous pourrez convertir en bon d'achat de 2,60 €.
Remise sur la quantité
| Quantité | Remise | Vous économisez |
|---|---|---|
| 3 | 5% | Jusqu'à 19,88 € |
| 10 | 8% | Jusqu'à 106,00 € |
Fiche technique
| Application | Pour les véhicules légers et petits utilitaires ACEA C3 |
| Poids | 20 kg |
| Compositions | Huile |
| Styles | Pour les véhicules équipés de système de post-traitement |
| Propriétés | Démarrage à froid plus rapide et protection contre l'usure |
| Marque | Fuchs |
| Désignation | Labo Platine C3+ 5W-30 |
| Spécifications | ACEA C3 |
| Recommandations constructeurs | ACEA C3 - ACEA A3/B4 - FORD M2C917-A -BMW LONGLIFE-04 - MB 229.91 - PORSCHE C30 - VW 504 00/507 00 |
| Type de lubrifiant | Huile à technologie XTL et Mid Sap's |
| Fabrication | France |
| Viscosité (Norme S.A.E) | 5W-30 |
| Contenance | 20 litres |
| Livraison sous | 3 à 6 jours ouvrés |
En savoir plus
Bidon d'huile de moteur Fuchs Labo Platine C3+ :
Fuchs Labo Platine C3+ 5w-30 est une huile haut de gamme dotée de la technologie XTLTM. L’innovation de la technologie XTLTM offre des performances inégalées sur une plage de température très importante. Les propriétés uniques de lubrification de la technologie XTLTM garantissent une excellente lubrification des moteurs à forte contrainte mécanique, spécialement pour les moteurs récents dotés de la technologie Stop & Start ou bien les moteurs de faible cylindrée équipés d’un turbocompresseur (downsizing). Ces moteurs pourront bénéficier d’une lubrification fiable et démarrer plus facilement et rapidement. LABO PLATINE C3+ 5W-30 est un réel avantage pour les véhicules équipés de système de post-traitement (filtre à particules, catalyseurs…) permettant de conserver leur taux de conversion et améliorant ainsi leur durée de vie. Une réduction de consommation de carburant par rapport à une huile de même classe SAE a été prouvée avec la technologie XTLTM. Le lubrifiant moteur Fuchs labo Platine C3+ existe aussi en bidon de 5L mais aussi en gros volume pour les professionnels comme en tonnelet de 60L ou en fût de 200L.
Applications pour les moteurs des véhicules Mercedes et Volkswagen :
Labo Platine C3+ peut être utilisé sur tout type de moteurs Mercedes et Volkswagen équipés ou non de systèmes de post-traitement. Les moteurs d’ancienne génération peuvent eux aussi fonctionner avec cette huile ainsi que dans la plupart des véhicules asiatiques dès lors que la norme ACEA C3 est requise. Labo Platine C3+ 5W-30 doit seulement être utilisé avec un carburant à faible taux de soufre (moteurs Diesel). LABO PLATINE C3+ 5W-30 peut être mélangé avec la plupart des huiles du marché, cependant il est préférable d’éviter tout mélange.
Avantages du Labo Platine C3+ 5W-30 en 20 L :
• Temps de démarrage à froid plus rapide de 35% du moteur et circulation de l’huile plus rapide de 55%.
• Grâce à la technologie XTLTM une économie de carburant supplémentaire de 1,7% par rapport à un lubrifiant de même grade.
• Grâce à la technologie XTLTM, diminution de la consommation d’huile de 18% et meilleure stabilité au vieillissement en diminuant l’augmentation de viscosité de 38%.
• Le lubrifiant moteur protège efficacement les systèmes de post-traitement.
• Excellente protection contre l’usure offrant une puissance moteur maximum et une fiabilité moteur.
• Le Labo Platine C3+ offre une diminution de la formation des dépôts dans le moteur et le turbocompresseur.
Fuchs Labo recommandations : - ACEA C3 - ACEA A3/B4 - FORD M2C917-A - BMW LONGLIFE-04 - MB 229.51 - PORSCHE C30 - VW 504 00/507 00
