Turbo Garrett 753420-5006S Peugeot 1.6L HDI / Citroën / Bmw / Ford / Volvo / Mazda (110 cv)
753420-5006S
Neuf
Turbo à 110 cv Garrett 753420-5006S pour les moteurs 1.6L HDI DV6TED4 (année 2003) avec le kit PSA officiel inclus* (valeur 100€ HT)
- Peugeot 206 / 207 / 307 / 308 / 407 / 1007 / 3008/ 5008 / Partner
- Citroën C2 / C3 / C5 / Berlingo / Picasso / Xsara
- Volvo C30 / S40 / V50
- Mazda 3
- BMW Mini Cooper D
- Ford C-Max / Focus / Mondeo
(Prix final en échange standard / neuf origine de 508€ HT)
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Fiche technique
| Application | Psa 1.6L hdi DV6TED4 (110 cv) |
| Poids | 10 kg |
| Compositions | Matières métalliques + kit PSA |
| Styles | Turbo à gaz d'échappement et actuateur pneumatique |
| Propriétés | Turbo préparé pour les véhicules Peugeot, Citroën, Mazda, Volvo, Ford, Bmw |
| Marque | Honeywell FR |
| Désignation | Turbocompresseur Garrett 753420-5006S |
| Couleur | Gris |
| Spécifications | OEM : 9657248680 - 9660641381 - 9650764481 - 9656125881 |
| Recommandations constructeurs | Psa : DV6TED4 - W16 - D4164T |
| Fabrication | France |
| Contenance | 1 (kit de joints inclus) + 1 (Procédure Kit Psa inclus) |
| Livraison sous | Le surlendemain avant 13h (en cas de retour de consigne) |
En savoir plus
Turbocompresseur neuf Garrett 753420-5006S
Turbocompresseur garrett 753420-5006S à 110 cv d'origine en échange standard ou neuf d'origine à partir de l'année 2003 pour les véhicules :
- CITROEN : Berlingo 1.6L HDi FAP / C2 1.6L HDi FAP / C3 1.6L HDi / C4 1.6L HDi / C5 1.6L HDi FAP / Picasso 1.6L HDi FAP / Xsara 1.6L HDi FAP
- PEUGEOT 206 1.6L HDi / 207 1.6L HDi / 307 1.6L HDi / 308 1.6L HDi FAP / 407 1.6L HDI / 1007 1.6L HDi FAP / 3008 1.6L HDi FAP / 5008 1.6L HDi FAP 110 / Peugeot Partner 1.6L HDi FAP
- VOLVO C30 1.6L D / S40 II 1.6L D / V50 1.6L D
- MAZDA 3 1.6 DI
- BMW MINI COOPER D (R55 R56)
- FORD C-MAX 1.6L TDCi / Focus II 1.6L TDCi / Mondeo 1.6L TDCi
Code moteur DV6TED4 :
- Psa : DV6TED4 à DV6TED23 (2003-2009)
- BMW Mini Cooper D : W16 (année 2006)
- Mazda 3 : DV6TED14 (année 2003)
- Volvo : D4164T (année 2004-2006)
- Ford : DV6TED11 / DV6TED12 / DV6TED13 (année 2004-2006)
Où trouver la référence OEM Garrett 753420-5006S ?
- Psa / Volvo / Mazda / BMW / Ford : OEM N° 9657248680
- Psa / Volvo / Mazda / BMW / Ford : OEM N° 9656125881
- Psa / Volvo / Mazda / BMW / Ford : OEM N° 9650764481
- Psa / Volvo / Mazda / BMW / Ford : OEM N° 9660641381
Kit PSA pour moteurs diesels 1.6L HDI (110 cv) :
*Le Kit Psa officiel n'est disponible que pour ce modèle 753420-5006S, il comprend des tubes avec des fixations et une crépine d'huile d'une valeur unitaire de 120€TTC qui sert au montage de ce modèle. Vous pouvez si vous le souhaitez demander à ne pas recevoir le kit, cependant vous perdrez la garantie constructeur de 1 an. (Prix sans le kit spécial 408€ HT).
Caractéristiques additionnelles du turbo Psa 1.6L HDI à 110cv :
- Le turbo Psa 1.6L HDI est déjà programmé et il est livré avec son kit de joints
- Turbo à 110 cv entièrement neuf ou reconditionné à neuf (selon la référence) avec 1 an de garantie du constructeur Garrett
- Turbo 753420-5006S à technologie Wastegate
- Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement (norme : Euro 3)
- Actuateur : pneumatique
- Pour les véhicules diesels 1.6L HDI Psa comme Peugeot 206, 207, 307, 308, 407, 1007, 3008, 5008, Partner et Citroën C2, C3, C5, Berlingo, Picasso, Xsara; pour les voitures Volvo C30, S40, V50; pour les Mazda 3; pour les BMW Mini Cooper D et pour les véhicules Ford C-Max, Focus, Mondeo
- Pochette de joint complète incluse (colis livré avec une seringue d'huile pour l'amorçage)
- Le kit Psa* se compose d'une crépine, d'une durite alim et retour, d'un T de retour, d'un joint injecteur et deux vis Banjo (valeur unitaire de 100€HT inclus)
- Livraison en 48/72h chrono par Chronospost International en France Métropolitaine (le surlendemain avant 13h *sous réserve des stocks disponibles)
Fonctionnement de la consigne du turbo 753420-5006S
Lorsque vous achetez un turbo 753420-5006S de la marque Garrett en échange standard, cela signifie vous devez nous renvoyer votre ancienne pièce défectueuse afin de recevoir un remboursement intégral de la consigne. La loi française demande au client de restituer son ancien turbo, sinon le constructeur automobile est dans l'obligation de nous le facturer (le turbo reste donc consigné par le fabriquant). Le Kit PSA est inclus dans le prix final du turbo. Vous avez ainsi 3 possibilités :
- Soit vous ne payez pas de frais de consigne alors vous nous renvoyez d'abord votre ancien turbo (les frais de livraison seront à votre charge). Le retour de la vieille matière a normalement une consigne de 150€ HT (prix non ajouté à l'achat d'un turbo dans la case de livraison). Nous vous enverrons le nouveau turbo 753420-5006S, une fois l'ancien reçu seulement. Prix HT : 508€ avec retour de consigne à vos frais
- Soit vous payez en plus une consigne de 180€ TTC (qui vous sera retournée) et nous vous envoyons votre turbo le lendemain avant 13h. Lorsque l'agent de Chronopost se présente, vous lui remettez votre ancien turbo 1.6L hdi DV6TED4 au même moment. On vous remboursera alors l'intégralité du montant de la consigne soit 180€ TTC (le remboursement s'effectuera par votre dernier moyen de paiement utilisé sur le site). Tout notre processus de commande demeure gratuit et les frais de port du turbo sont entièrement à notre charge (frais d'envoi du nouveau turbo et frais de retour de la vieille matière). Nous vous remercions donc d'utiliser le carton d'emballage de Mike Services pour procéder à son retour avec sa fiche apposée dessus. Le délai de traitement des remboursements peut varier entre 2 à 5 jours ouvrables après la réception de votre ancien turbo. Vous pourrez ainsi suivre chaque étape liée à votre commande dans votre espace client personnel dans la rubrique "mon compte". Prix HT : 508€ avec retour de consigne à nos frais + 180€ TTC de consigne (qui vous seront remboursés)
- Si vous n'avez pas de turbo à nous retourner, aucun remboursement de la consigne ne sera possible et il vous faudra payer le turbo garrett 753420-5006S dans son intégralité (180€ net devront être ajoutés au prix final). Tous les turbos que vous pouvez trouver sur Internet (chez des prestataires étrangers qui sont "sans retour de consigne") sont des produits le plus souvent de mauvaise qualité et sans aucune réelle garantie. Chez Mike Services, nos produits sont fabriqués en France avec une garantie officielle et complète du fabriquant. Vous êtes entièrement protégés en cas de litiges avec nos produits. Satisfait ou remboursé ! Prix final HT : 658€ sans aucun retour de consigne
