Fuchs Lubrifiant ACEA A3 / B4 Labo Rush 10W-40 pour professionnels (tonnelet de 60 litres)
Neuf
Lubrifiant semi-synthèse ACEA A3 / B4 hautes performances « Fuel economy » formulé avec des bases de synthèse pour tous les moteurs essence et Diesel (tous les véhicules avant 2008) suralimentés des véhicules de tourisme équipés de Common Rail : HDI, DCI... Fuchs Labo Rush 10w-40 en tonnelet 60L est réservé exclusivement aux professionnels de l'automobile.
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Fiche technique
| Application | Pour les moteurs essences ou diesels / ACEA A3/B4 |
| Poids | 51 kg |
| Compositions | Huile |
| Styles | S'applique aussi pour les véhicules anciens (avant 2008) |
| Propriétés | Lubrification rapide avec consommation d'huile et de carburant réduites |
| Marque | Fuchs |
| Désignation | Labo Rush TI SAE 10W-40 |
| Spécifications | ACEA A3/B4 & API SL/CF |
| Recommandations constructeurs | BMW SPECIAL - FIAT 9.55535-D2/G2 - VW 505.00 - MB 229.1 |
| Type de lubrifiant | Semi-synthèse |
| Fabrication | France |
| Viscosité (Norme S.A.E) | 10W-40 |
| Contenance | 60 litres |
| Livraison sous | 8 à 12 jours ouvrés avec livraison gratuite en France métropolitaine |
En savoir plus
Caractéristiques détaillées du lubrifiant semi-synthèse :
LABO RUSH 10W-40 est un lubrifiant semi-synthèse ACEA A3/B4 pour les professionnels nouvelle génération « Fuel economy », toutes saisons, spécialement formulé pour les véhicules de tourisme avec moteurs atmosphériques ou turbocompressés et véhicules utilitaires essence et Diesel. Ce produit a été dopé afin de remplir une gamme d’applications la plus large possible. Ce lubrifiant moteur est réservé exclusivement pour un usage professionnel et existe aussi en Fût de 200L. Pour un usage quotidien pour les particuliers Fuchs Labo Rush 10W40 existe en bidon de 1L, en bidon de 2L ou en bidon de 5L.
Applications pour les voitures anciennes :
LABO RUSH 10W-40 peut être employé sans rinçage dans tous les véhicules essences ou diesels indépendamment de leurs conditions d’utilisation. Lubrifiant pouvant être appliqué sur les modèles des véhicules Fiat, Peugeot, Citroën, Renault, Bmw, Volkswagen, Mercedes-Benz, Bmw etc. Le Labo Rush 10W40 s'adapte avec n'importe quel type de véhicule où une huile ACEA A3/B4 ou API SL / CF est recommandée.
Avantages du lubrifiant semi-synthèse (tonnelet) :
• Son très bon comportement viscosité / température et son excellente résistance au cisaillement lui permettent une utilisation toutes saisons même dans des conditions sévères.
• Le lubrifiant semi-synthèse permet un excellent démarrage à froid et une lubrification très rapide du moteur (en tonnelet de 60L)
• Huile moteur à excellente protection contre l’usure et parfaite lubrification même sous fortes charges.
• Pas de perte de performances du fait de l’absence de dépôts dans les cylindres, sur les pistons, les bougies et dans les turbos.
• Protège contre les boues et dépasse toutes les spécifications requises par les constructeurs.
• Compatible avec les joints et les arbres de transmission. Excellent fonctionnement des poussoirs hydrauliques.
• Miscible et compatible avec tous les lubrifiants monogrades et multigrades.
• Le lubrifiant semi-synthèse a une faible consommation d’huile et de carburant dues à une bonne tenue dans le temps et qui n’est jamais trop fluide ou trop épais. De plus, il contient des additifs anti-friction..
Labo recommandations : BMW Spécial - FIAT 9.55535-D2/G2 - VW 500 00/505 00 - MB 229.1 /// Spécifications : ACEA A3/B4 - API SL/CF
