Fuchs lubrifiant Labo Rush TI Sae 10W-40 pour professionnels (fût de 200 Litres)

Neuf

Lubrifiant semi-synthèse Fuchs Labo Rush 10W-40 à hautes performances pour économiser du carburant « Fuel economy ». Huile formulée avec des bases de synthèse pour tous les tous les moteurs essences et Diesels suralimentés des véhicules de tourisme et des véhicules utilitaires. Fuchs Labo Rush 10W40 en fût de 200L est réservé exclusivement aux professionnels de l'automobile.

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Fiche technique

ApplicationPour les moteurs essences ou diesels / ACEA A3/B4
Poids169 kg
CompositionsHuile
StylesS'applique aussi pour les véhicules anciens (avant 2008)
PropriétésLubrification rapide avec consommation d'huile et de carburant réduites
MarqueFuchs
DésignationLabo Rush TI SAE 10W-40
SpécificationsACEA A3/B4 & API SL/CF
Recommandations constructeursBMW SPECIAL - FIAT 9.55535-D2/G2 - VW 505.00 - MB 229.1
Type de lubrifiantHuile moteur à économie de carburant
FabricationFrance
Viscosité (Norme S.A.E)10W-40
Contenance200 litres
Livraison sous8 à 12 jours ouvrés avec livraison gratuite en France métropolitaine

En savoir plus

Huile moteur universelle pour véhicules anciens :

Fuchs LABO RUSH 10W-40 est un lubrifiant nouvelle génération « Fuel economy », toutes saisons, spécialement formulé pour les véhicules anciens de tourisme avec moteurs atmosphériques ou turbocompressés et pour des véhicules utilitaires anciens essences et Diesels. Ce lubrifiant a été dopé afin de remplir une gamme d’applications la plus large possible. Ce lubrifiant moteur est réservé exclusivement pour un usage professionnel et existe aussi en tonnelet de 60L. Pour un usage quotidien pour les particuliers Fuchs Labo Rush 10W40 existe en bidon de 1L, en bidon de 2L ou en bidon de 5L.

Applications pour anciens modèles Bmw / Fiat / VW / Mercedes / PSA / Renault :

LABO RUSH 10W-40 peut être employé sans rinçage dans tous les vieux véhicules essences ou diesels indépendamment de leurs conditions d’utilisation. Lubrifiant pouvant être appliqué sur les modèles anciens des véhicules Fiat, Peugeot, Citroën, Renault, Bmw, Volkswagen, Mercedes-Benz, Bmw etc. Le Labo Rush 10W40 s'adapte avec n'importe quel type de véhicule où une huile ACEA A3/B4 ou API SL / CF est recommandée.

Bénéfices du fût Labo Rush Ti Sae :

• Son très bon comportement viscosité à 10W-40 et sa haute température donne une excellente résistance au cisaillement et lui permet d'être utiliser dans toutes saisons.
• Permet un excellent démarrage à froid et une lubrification très rapide du moteur.
• Le lubrifiant 10W-40 a une excellente protection contre l’usure et parfaite lubrification même sous fortes charges.
• Il n'y a pas de perte de performances du fait de l’absence de dépôts dans les cylindres, sur les pistons, les bougies et dans les turbos.
• Protège contre les boues et dépasse toutes les spécifications requises par les constructeurs.
• Compatible avec les joints et les arbres de transmission. Excellent fonctionnement des poussoirs hydrauliques.
• Miscible et compatible avec tous les lubrifiants monogrades et multigrades.
Faible consommation d’huile et de carburant dues à la bonne tenue dans le temps de LABO RUSH 10W-40 qui n’est jamais trop fluide ou trop épais. De plus, il contient des additifs anti-friction..

Labo recommandations : BMW Spécial - FIAT 9.55535-D2/G2 - VW 500 00/505 00 - MB 229.1 /// Spécifications : ACEA A3/B4 - API SL/CF

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