Turbo 1.9L Garrett 755046-5004S Opel Astra - Vectra - Signum - Zafira / Fiat Croma / Saab 9-3
755046-5004S
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Turbo auto Garrett 755046-5004S ou 755046-9004S pour les véhicules 16V Opel 1.9L CDTI & Fiat - Saab 1.9L JTD (150 cv) mis en circulation à partir de l'année 2004 (code moteur M741 - Z19DTH). Gamme de turbo : GTA1749MV / GT1749MV
- Opel Astra / Vectra / Signum / Zafira (cdti)
- Fiat Croma (jtd)
- Saab 9-3 (tid)
(Prix final en échange standard / neuf d'origine de 525€ HT)
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Data sheet
| Application | Opel/Fiat 1.9L CDTI-JTD 16V (150 cv) |
| Poids | 10 kg |
| Compositions | Matières métalliques |
| Styles | Turbo à gaz d'échappement et actuateur à vide |
| Propriétés | Turbo préparé pour Opel Astra, Vectra, Signum, Zafira / Fiat Croma / Saab 93 |
| Marque | Honeywell FR |
| Désignation | Turbocompresseur Garrett 755046-5004S |
| Couleur | Gris |
| Spécifications | OEM N° 849348, 860072, 860075, 860549, 55190872, 55196766, 55196859, 55205356, 55205483, 71787483, 71790775, 71790778, 71792075, 71792077, 71793953, 71793975, 93169106, 93181979, 93183988, 93184791 |
| Recommandations constructeurs | Opel / Fiat / Saab : M741 - Z19DTH - GTA1749MV - GT1749MV |
| Fabrication | France |
| Contenance | 1 (kit de joints inclus) + notice de montage |
| Livraison sous | Le lendemain avant 13h (en cas de retour de consigne) |
More info
Turbocompresseur neuf Garrett 755046-5004S
Turbo neuf Garrett 755046-5004S pour véhicules Opel 1.9L cdti & Fiat 1.9L JTD à 150 cv pour un échange standard ou neuf origine à partir de l'année 2004 pour :
- Opel Astra H 16V Box / Estate / Hatchback 1.9L cdti (150 cv)
- Opel Astra H 16V Twintop / Convertible 1.9L cdti (150 cv)
- Opel Vectra 16V C / Estate / Saloon 1.9L cdti (150 cv)
- Opel Vectra C 16V GTS / Hatchback 1.9L cdti (150 cv)
- Opel Signum 16V / Hatchback 1.9L cdti (100 cv)
- Opel Zafira B 16V / MPV 1.9L cdti (100 cv)
- Fiat Croma II 16V et Croma II 16V / Croma Estate 1.9L JTD (150cv)
- Saab 9-3 II / Convertible / Estate /Saloon 1.9L tid 16V (150 cv)
Code moteur :
- Opel / Fiat / Saab : M741 - Z19DTH (2004-2012)
Où trouver la référence OEM Garrett 755046-5004S ?
- OPEL / FIAT / SAAB : OEM N° 849348, 860072, 860075, 860549, 55190872, 55196766, 55196859, 55205356, 55205483, 71787483, 71790775, 71790778, 71792075, 71792077, 71793953, 71793975, 93169106, 93181979, 93183988, 93184791
Caractéristiques additionnelles du turbo Opel/Fiat 1.9L (150 cv) :
- Le turbo 755046-5004S ou 755046-9004S intègre aussi les références suivantes : 766340-5002S / 740067-0002 / 740067-5002S / 755046-0001 / 755046-0002 / 755046-0003 / 755046-5001S /755046-5003S / 766340-0001
- Turbo à 150 cv neuf ou rénové à neuf (selon la référence) avec 1 an de garantie du constructeur Garrett
- Le turbo Opel/Fiat 1.9L CDTI-JTD 16V est déjà programmé et il est livré avec son kit de joints
- Type de chargement : turbocompresseur à gaz d'échappement (Euro 4)
- Actuateur : à vide
- Turbocompresseur à technologie VNT. Gamme de turbo : GTA1749MV / GT1749MV
- Pochette de joint complète incluse (colis livré avec une seringue d'huile pour l'amorçage)
- Pour les véhicules Opel 1.9L CTDI : Opel Astra, Opel Vectra, Opel Signum, Opel Zafira & pour les véhicules Fiat Croma 1.9L JTD / Saab 9-3 1.9L JTD.
- Livraison en 24h/48h chrono en France Métropolitaine (le lendemain avant 13h *sous réserve des stocks disponibles)
NB : le turbo 755046-5004S est le même modèle que le turbo 766340-5002S
Fonctionnement de la consigne du turbo 755046-5004S
Fonctionnement de la consigne du turbo 755046-5004S
Lorsque vous achetez un turbo 755046-5004S de la marque Garrett en échange standard, cela signifie vous devez nous renvoyer votre ancienne pièce défectueuse afin de recevoir un remboursement intégral de la consigne. La loi française demande au client de restituer son ancien turbo, sinon le constructeur automobile est dans l'obligation de nous le facturer (le turbo reste donc consigné par le fabriquant). Vous avez ainsi 3 possibilités :
- Soit vous ne payez pas de frais de consigne alors vous nous renvoyez d'abord votre ancien turbo (les frais de livraison seront à votre charge). Le retour de la vieille matière a normalement une consigne de 150€ HT (prix non ajouté à l'achat d'un turbo dans la case de livraison). Nous vous enverrons le nouveau turbo 755046-5004S, une fois l'ancien reçu seulement. Prix HT : 525€ avec retour de consigne à vos frais
- Soit vous payez en plus une consigne de 180€ TTC (qui vous sera retournée) et nous vous envoyons votre turbo le lendemain avant 13h. Lorsque l'agent de Chronopost se présente, vous lui remettez votre ancien turbo Opel / Fiat 1.9L (150 cv) au même moment. On vous remboursera alors l'intégralité du montant de la consigne soit 180€ TTC (le remboursement s'effectuera par votre dernier moyen de paiement utilisé sur le site). Tout notre processus de commande demeure gratuit et les frais de port du turbo sont entièrement à notre charge (frais d'envoi du nouveau turbo et frais de retour de la vieille matière). Nous vous remercions donc d'utiliser le carton d'emballage de Mike Services pour procéder à son retour avec sa fiche apposée dessus. Le délai de traitement des remboursements peut varier entre 2 à 5 jours ouvrables après la réception de votre ancien turbo. Vous pourrez ainsi suivre chaque étape liée à votre commande dans votre espace client personnel dans la rubrique "mon compte". Prix HT : 525€ avec retour de consigne à nos frais + 180€ TTC de consigne (qui vous seront remboursés)
- Si vous n'avez pas de turbo à nous retourner, aucun remboursement de la consigne ne sera possible et il vous faudra payer le turbo Garrett 755046-5004S dans son intégralité (180€ devront être ajoutés au prix final). Tous les turbos que vous pouvez trouver sur Internet (chez des prestataires étrangers qui sont "sans retour de consigne") sont des produits le plus souvent de mauvaise qualité et sans aucune réelle garantie. Chez Mike Services, nos produits sont fabriqués en France avec une garantie officielle et complète du fabriquant. Vous êtes entièrement protégés en cas de litiges avec nos produits. Satisfait ou remboursé ! Prix final HT : 675€ sans aucun retour de consigne
