Garrett has developed turbocharger for automotive industry since 1950. The company is the leader in turbo technologies for vehicle. Garrett produces more than 30,000 turbochargers every day. More than 6,000 employees worldwide perform several OE qualification tests before launching the products in the market to make sure that products are reliable and durable. Garrett turbos are strictly calibrated to the most precise tolerance to meet a manufacturer specifications. Then, the products are shipped to the distributors with warranty. Garrett is the leader of turbo technologies for vehicle. The company manufactures more than 30,000 turbochargers each day. Its guaranteed products are reliable and durable due to several OE qualification tests.
Garrett was established in 1936 by Cliff Garrett in Los Angeles, USA. Thanks to the encouragement and financial support of his friends such as Jack Northrop and Harry Wetzel, he borrowed $ 5,000 to start the business and become self-employed, and later became Garrett Corporation. Over time, the supercharging company has managed to position itself as a serious player in the automotive engine industry. Garrett products are now manufactured by more than 6,000 employees and serves major engines and vehicles from international manufacturers such as: Audi, BMW, DaimlerChrysler, DDC, Fiat, Ford, Truck Co International, Peugeot, Renault, Saab and Volkswagen. With names such as AiResearch, Allied Signal, and Honeywell today, Garrett has managed its reputation for revolutionizing the generation of turbocharger technologies. Garrett develops and manufactures the same exciting, cutting edge expertise that goes into all products in the range. The fact that Garrett ® turbochargers are the preferred choice of the major original equipment manufacturers and many of the best racing teams in CART, the Rally Championship, Le Mans American, the 24 Hours of Le Mans, and Pikes Peak is a most eloquent example. Today, Garrett continues to redefine the art and science of boosting technology with advanced air management systems for the full range of modern engines. In 2016, the company manufactures more than 30,000 turbos every day around the world!
Turbo à 150 cv par Garrett 718089-5009S pour moteurs Renault Dci 2.2L (code moteur : G9T700) qui sont mis en circulation à partir de l'année 2001. La pièce moteur du turbo est compatible avec tous les véhicules français Renault Espace, Laguna, Avantime et Velsatis. Gamme de turbo d'origine : GT1852V (Prix final en échange standard / neuf origine de 475€ HT)
Turbo à 90 cv par le fabriquant Garrett 720244-5004S pour les moteurs Nissan, Opel et Renault 2.2L Dci (code moteur : G9T722) qui sont fabriqués à partir de l'année 1996. Gamme de turbo : GGT1549S Renault : Master II Nissan : Interstar I et II Opel : Movano A (Prix final en échange standard / neuf origine de 455 € HT)
Turbocompresseur programmé à 130 cv de la marque Garrett 725071-5002S pour les moteurs Dci 2.2L G9T710 mis en circulation à partir de l'année 2000. Turbo qui s'utilise essentiellement sur un Renault Espace phase III. Gamme de turbo : GGT1549P (Prix final en échange standard / neuf origine de 479 € HT)
Turbocompresseur programmé PSA (Peugeot-Citroën) à 136 cv par le fabriquant de turbo de la marque Garrett 726683-5003S qui se monte sur les moteurs diesel 2.2L hdi DW12TED4S fabriqués à partir de l'année 2000. Les véhicules concernés sont : Peugeot 406 - Peugeot 607 - Citroën C5 (Prix final en échange standard / neuf origine à 449€ HT)
Turbocompresseur 727461-5006S à 100, 120 et 150 cv construit par le fabriquant Garrett destiné aux véhicules diesel de luxe Mercedes 2.1L CDI (code moteur OM646) et qui ont été mis sur le marché à partir de l'année 2002. Gamme de turbo : GT1852V / GT18VNT Mercedes Classe C Mercedes Classe E (Prix final en échange standard / neuf d'origine de 689€ HT)
Turbocompresseur préparé de la marque Garrett 742693-5003S pour les véhicules diesels Mercedes-Benz 2.2L CDI 16V (de 120 à 150cv) fabriqués dans les années 2002-2007. Gamme de turbo : GT1852V / GT18VNT Mercedes Classe-C Mercedes Classe-E (Prix final en échange standard / neuf d'origine de 661€ HT)
Turbocompresseur Garrett 751768-5005S à 100 et 105 cv du fabriquant spécialiste en turbos pour les moteurs Dci 1.9L F9Q des véhicules Renault fabriqués depuis 1997. Le turbo est aussi compatible avec Volvo et Mitsubishi : Renault Master / Laguna / Mégane / Scénic / Trafic Nissan : Interstar / Primastar Opel : Movano / Vivaro (Prix final en échange...
Turbo à 110 cv Garrett 753420-5006S pour les moteurs 1.6L HDI DV6TED4 (année 2003) avec le kit PSA officiel inclus* (valeur 100€ HT) Peugeot 206 / 207 / 307 / 308 / 407 / 1007 / 3008/ 5008 / Partner Citroën C2 / C3 / C5 / Berlingo / Picasso / Xsara Volvo C30 / S40 / V50 Mazda 3 BMW Mini Cooper D Ford C-Max / Focus / Mondeo (Prix final en échange standard...
Turbo auto Garrett 755042-9004S / 755042-5004S pour les véhicules du constructeur Opel 1.9L CDTI 8V et du constructeur Fiat 1.9L JTD 8V (120 cv) fabriqués à partir de l'année 2004 (code moteur Z19DTL - Z19DT). Gamme de modèle de turbo : GTA1749MV Opel Astra / Vectra / Signum / Zafira (cdti) Fiat Stilo / Croma (jtd) (Prix final en échange standard / neuf...
Turbocompresseur Garrett 755507-5011S pour les moteurs DCI 1.9L F9Q (à 130 cv) fabriqués à partir de l'année 2004 et qui s'adapte sur les véhicules de la marque française des modèles Renault Laguna 2, Mégane 2, Scénic 2 et Grand Scénic 2. Gamme de turbo : GT1749LV (Prix final en échange standard ou neuf origine de 459 € HT)
Turbocompresseur Peugeot & Citroën à 136 cv de la marque Garrett 756047-5006S pour les moteurs HDI 2.0L DW10BTED4 qui ont été fabriqués à partir de l'année 2004 et qui s'adapte sur les véhicules PSA : Peugeot 207 / Peugeot 307 / Peugeot 407 Citroën C4 / Citroën C5 (Prix final en échange standard / neuf origine de 449.17€ HT)
Turbo auto Garrett 766340-5002S pour les véhicules Opel 1.9L CDTI & Fiat - Saab 1.9L JTD (150 cv) mis en circulation à partir de l'année 2004 (code moteur M741 - Z19DTH). Gamme de turbo : GTA1749MV / GT1749MV Opel Astra / Vectra / Signum / Zafira (cdti) Fiat Croma (jtd) Saab 9-3 (tid) (Prix final en échange standard / neuf d'origine de 520€ HT)