Garrett has developed turbocharger for automotive industry since 1950. The company is the leader in turbo technologies for vehicle. Garrett produces more than 30,000 turbochargers every day. More than 6,000 employees worldwide perform several OE qualification tests before launching the products in the market to make sure that products are reliable and durable. Garrett turbos are strictly calibrated to the most precise tolerance to meet a manufacturer specifications. Then, the products are shipped to the distributors with warranty. Garrett is the leader of turbo technologies for vehicle. The company manufactures more than 30,000 turbochargers each day. Its guaranteed products are reliable and durable due to several OE qualification tests.
Garrett was established in 1936 by Cliff Garrett in Los Angeles, USA. Thanks to the encouragement and financial support of his friends such as Jack Northrop and Harry Wetzel, he borrowed $ 5,000 to start the business and become self-employed, and later became Garrett Corporation. Over time, the supercharging company has managed to position itself as a serious player in the automotive engine industry. Garrett products are now manufactured by more than 6,000 employees and serves major engines and vehicles from international manufacturers such as: Audi, BMW, DaimlerChrysler, DDC, Fiat, Ford, Truck Co International, Peugeot, Renault, Saab and Volkswagen. With names such as AiResearch, Allied Signal, and Honeywell today, Garrett has managed its reputation for revolutionizing the generation of turbocharger technologies. Garrett develops and manufactures the same exciting, cutting edge expertise that goes into all products in the range. The fact that Garrett ® turbochargers are the preferred choice of the major original equipment manufacturers and many of the best racing teams in CART, the Rally Championship, Le Mans American, the 24 Hours of Le Mans, and Pikes Peak is a most eloquent example. Today, Garrett continues to redefine the art and science of boosting technology with advanced air management systems for the full range of modern engines. In 2016, the company manufactures more than 30,000 turbos every day around the world!
Turbo Garrett 709836-5005S à 110-130 cv créé par la marque internationale Honeywell qui se monte sur les moteurs des voitures Mercedes-Benz 2.2L cdi (OM611) mises sur le marché à partir de l'année 2000. Gamme de turbo GT18VNT / GTA1852V pour modèles suivants : Mercedes Sprinter 211 / 311 / 411 Mercedes Sprinter 213 / 313 / 413 (Prix final en échange...
Turbo auto Garrett 755046-5004S ou 755046-9004S pour les véhicules 16V Opel 1.9L CDTI & Fiat - Saab 1.9L JTD (150 cv) mis en circulation à partir de l'année 2004 (code moteur M741 - Z19DTH). Gamme de turbo : GTA1749MV / GT1749MV Opel Astra / Vectra / Signum / Zafira (cdti) Fiat Croma (jtd) Saab 9-3 (tid) (Prix final en échange standard / neuf...
Turbo automobile à 150 cv par le fabriquant Garrett 750431-5013S pour les véhicules BMW Série 1, 3 & 5 en 2.0L D turbo diesel mis sur le marché à partir de l'année 2001. Gamme de turbo : GT17V / GT1749V Bmw Série 1 (120) Bmw Série 3 (320) Bmw Série 5 (520) Bmw X3 (Prix final en échange standard / neuf d'origine de 555€ HT)
Turbocompresseur Garrett 758219-5005S pour les véhicules diesels Audi & Volkswagen 2.0L tdi à 140 cv (code moteur BRE - BRF - BVG - BVF) mis en circulation à partir de l'année 2004. Gamme de turbo : GTA1749V Audi : A4 / A6 Volkswagen : Passat (Prix final en échange standard / neuf origine à 505€ HT)
Turbocompresseur Garrett 765261-5008S pour les automobiles Volkswagen, Audi, Seat & Skoda en 2.0L TDI à 140 cv (BKD / DPF / BMP / BVD / BMM), fabriquées à partir de l'année 2003. Gamme de turbo : GT1646V VW : Caddy / Eos / Golf / Jetta / Passat Audi : A3 Seat : Altea / Leon / Toledo Skoda : Octavia / Superb (Prix final en échange standard / neuf...
Turbo auto préparé Garrett 723167-5008S pour les moteurs diesels, du constructeur automobile suédois Volvo en 2.4L à 130-170 cv (code moteur D5244T), qui ont été mis en circulation à partir de l'année 2001. Gamme de turbo : GT2052V Volvo : S60 / S80 / V70 / XC70 / XC90 (Prix final en échange standard / neuf origine à 480€ HT)
Turbocompresseur automobile programmé Garrett 700447-5009S de 120 à 140 cv par le n°1 constructeur international de turbos pour les véhicules BMW Série 3 et Série 5 (code moteur M47D) fabriqués à partir de l'année 1998. Gamme de turbo : GT1749V Bmw 318 D Bmw 320 D Bmw 520 D (Prix final en échange standard / neuf d'origine de 489€ HT)
Turbo programmé Garrett 720931-5005S pour les moteurs des voitures Volkswagen 2.5L TDI AXE à 175 cv qui ont été fabriqués à partir de l'année 2003. Gamme de turbo : GTA2052V VW : Multivan / Transporteur / Caravelle (Prix final en échange standard / neuf origine à 497€ HT)
Turbo moteur à 120 cv par le constructeur Garrett 709838-5006S pour les Mercedes-Benz Sprinter phase I à 2.7L cdi fabriquées à partir de l'année 2000. Gamme de turbo : GT22VNT / GT2256V Mercedes Sprinter 216 / 316 / 416 (Prix final en échange standard / neuf d'origine de 569€ HT)
Turbo programmé de 180 à 195 cv Garrett 454191-5017S pour les voitures sportives BMW 530D (193 cv) et 730D (193 cv) à 2.9L (code moteur M57) construites à partir de l'année 1998. Gamme de turbo : GT2556V Bmw Série 5 / 530 (E39) Bmw Série 7 / 730 (E38) (Prix final en échange standard / neuf d'origine de 579€ HT)
Turbo diesel d'une puissance égale à 218 cv Garrett 742730-5018S pour les véhicules des moteurs BMW Série 5 et 7 à 3.0L Diesel (M57TU) fabriqués à partir de l'année 2002. Gamme de turbo : GT2260V Bmw 530D Bmw 730D Bmw X5 (Prix final en échange standard / neuf d'origine de 665€ HT)
Turbo moteur Garrett 717626-5004S pour les véhicules Opel et Saab en 2.2L dti (de 120 à 125 à cv) fabriqués à partir de l'année 1993. Code moteur Y22DTR. Modèle de gamme turbo : GTA1849V / GT18 Opel Vectra B / Vectra C Saab 9-3 / 9-5 (Prix final en échange standard / neuf d'origine de 462€ HT)