Garrett fabrique plus de 30.000 turbocompresseurs chaque jour dans ses ateliers. Elle emploie plus de 6000 personnes sur son réseau mondial et réalise plusieurs tests de qualification OE avant de mettre ses turbos sur le marché. Achetez un turbo Garrett c'est l'assurance d'avoir un produit fiable et durable. Les turbos Garrett sont soigneusement calibrés, conformément aux tolérances les plus strictes de manière à satisfaire les spécifications d’origine du constructeur automobile. Il est ensuite expédié aux distributeurs avec une garantie pièces et main d’œuvre complète.
Garrett a été créé en 1936 par Cliff Garrett à Los Angeles aux Etats-Unis. Grâce aux encouragements et au soutien financier de ses amis tel que Jack Northrop et Harry Wetzel, il emprunte 5000 $ pour fonder l'entreprise et se mettre à son compte, puis elle deviendra plus tard la Garrett Corporation. Au fil du temps, l'entreprise de suralimentation Garrett à réussi à se positionner comme un acteur sérieux dans l'industrie dans les moteurs automobiles. Les produits Garrett sont désormais fabriqués par plus de 6000 employés et dessert les principaux moteurs et de véhicules des fabricants internationaux comme : Audi, BMW, DaimlerChrysler, DDC, Fiat, Ford, Truck Co International, Peugeot, Renault, Saab et Volkswagen. Grâce à des noms tels que AiResearch, Allied Signal, et Honeywell d'aujourd'hui, Garrett a managé sa réputation pour avoir révolutionné la génération des technologies de turbocompresseurs. Garrett développe et fabrique la même expertise de pointe stimulant qui va dans tous les produits de la gamme. Le fait que des turbocompresseurs Garrett ® sont le choix préféré des principaux fabricants d'équipement d'origine et de nombreuses meilleures équipes de courses en CART, du championnat des Rallyes, Le Mans américain, les 24 Heures du Mans, et de Pikes Peak est un exemple des plus éloquent. Aujourd'hui, Garrett continue de redéfinir l'art et la science de stimuler la technologie avec les systèmes de gestion d'air de pointe pour la gamme complète des moteurs modernes. En 2016, l'entreprise fabrique plus de 30.000 turbos chaque jour à travers le monde !
Turbocompresseur PSA à 90 cv de la marque Garrett 706976-5001S pour les véhicules à moteur diesel 2.0L hdi DW10TD qui sont fabriqués à partir de l'année 1997 pour une application sur les véhicules automobiles : Peugeot 306 phase II et Peugeot Partner / Citroën Xantia phase II, Citroën Xsara et Citroën Berlingo. (Prix final en échange standard / neuf...
Turbocompresseur à 90 cv Garrett 706977-5001S de la marque PSA Peugeot & Citroën, fabriqué par le constructeur américain, qui s'applique sur les moteurs diesels 2.0L hdi DW10TD des véhicules Peugeot (206 - 406 - Partner - Ranch) et des véhicules Citroën (C5 - Berlingo - Xsara). (Prix final en échange standard / neuf origine à 395€ HT)
Turbocompresseur à 110 cv du fabriquant Garrett 706978-5001S qui se monte dans des moteurs diesels HDI et JTD 2.0L DW10ATED4 fabriqués à partir de l'année 2000 pour une application dans les véhicules Peugeot 406 / 806 /807 Citroën C8 / Dispatch / Xantia / Evasion / Synergie / Jumpy Lancia Zeta / Phedra Fiat Ulysse / Scudo (Prix final en échange standard /...
Turbocompresseur à 128 cv Garrett 707240-5005S pour les véhicules de la marque PSA (Peugeot-Citroën) des Peugeot 807 (E) 2.2L Hdi et des Citroën C8 (EA / EB) 2.2L Hdi DW12TED4S et pour les véhicules Lancia Phedra (179) 2.2L JTD (179AXC1A) ou les véhicules du constructeur Fiat Ulysse (179AX) 2.2L JTD (Prix final en échange standard / neuf origine à 459€ HT)
Turbocompresseur préparé à 120 cv du fabriquant américain Garrett 708639-5011S qui se monte dans les moteurs diesels 1.9L Dci F9Q construits à partir de l'année 2000 pour les véhicules : Renault : Espace / Laguna / Mégane / Scénic Nissan Primera Volvo S40 / V40 Mitsubishi Carisma / Space Star (Prix final en échange standard / neuf origine de 385€ HT)
Turbo à 140-150 cv fabriqué par le constructeur américain Garrett 709835-5003S pour les voitures de sport de la marque Mercedes-Benz en 2.2L cdi w210 créées à partir de l'année 1998. Gamme de turbo : GTA1852V / GT1852V Mercedes Classe-E 200 Mercedes Classe-E 220 (Prix final en échange standard / neuf d'origine de 549€ HT)
Turbo automobile programmé à 150 cv du fabriquant Garrett 711006-5004S, pour les engins diesels de la prestigieuse marque de véhicule Mercedes-Benz 2.2L cdi (w203), mis en circulation à partir de l'année 2000. Gamme de turbo : GT1852V / GT18V Mercedes Classe-C 220 (Prix final en échange standard / neuf d'origine de 559€ HT)
Turbo automobile Garrett 712766-5003S pour les véhicules Fiat (110 à 115 cv) et Alfa Romeo (115-116 cv) en 1.9L JTD (M724.19.X) qui sont fabriqués à partir de l'année 2000. Gamme de turbo : GT1749V Fiat Marea / Multipla / Stilo Alpha Romeo 147 / 156 (Prix final en échange standard / neuf d'origine de 439€ HT)
Turbocompresseur Honeywell Fr Garrett 715910-5003S ayant une puissance comprise entre 160 et 180 cv pour les moteurs des véhicules diesels Mercedes-Benz 2.7L cdi fabriqués à partir de l'année 1999. Gamme de turbo : GT22V / GTA2256V Mercedes Classe-E 270 Mercedes Classe-M 270 (Prix final en échange standard / neuf d'origine de 579€ HT)
Turbocompresseur de 140 cv à 150 cv du fabriquant Garrett 7716665-5003S pour les moteurs diesels Alfa JTD 1.9L (code moteur : 192A5.000) créés à partir de l'année 2002. Gamme de turbo : GTA1749V / GT1749V Alfa Roméo 147 / 156 Fiat Stilo Lancia Libra (Prix final en échange standard / neuf origine de 505€ HT)
Turbo auto préparé Garrett 716885-5005S pour les moteurs des véhicules allemands Volkswagen Touareg 2.5L TDI (code moteur BAC BLK) de 175 à 180 cv mis en circulation à partir de l'année 2002. Gamme de turbo : GT2056V VW : Touareg (Prix final en échange standard / neuf origine à 539€ HT)
Turbo auto Garrett 717625-5003S pour les moteurs diesels Opel - Vauxhall en 2.2L D à 125 à cv (Y22DTR) fabriqués à partir de l'année 2002. Modèle de gamme de turbo : GTA1849V / GT1849V Opel & Vauxhall Astra / Signum / Vectra / Zafira (Prix final en échange standard / neuf d'origine de 440€ HT)