Fuchs Lubrifiant ACEA A3/B4 Labo Rush 10W40 (Bmw / Fiat / VW / Mercedes / PSA / Renault) 5L
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Lubrifiant semi-synthèse Fuchs Labo Rush 10W40 à hautes performances pour économiser du carburant « Fuel economy ». Huile formulée avec des bases de synthèse pour tous les tous les moteurs essence et Diesel suralimentés des véhicules de tourisme et qui sont équipés de Common Rail : HDI, DCI... Labo Rush 10W40 est disponible en bidon de 5 litres.
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Data sheet
| Application | Pour les moteurs essences ou diesels / ACEA A3/B4 |
| Poids | 4.25 kg |
| Compositions | Huile |
| Styles | S'applique aussi pour les véhicules anciens (avant 2008) |
| Propriétés | Lubrification rapide avec consommation d'huile et de carburant réduites |
| Marque | Fuchs |
| Désignation | Labo Rush TI SAE 10W-40 |
| Spécifications | ACEA A3/B4 & API SL/CF |
| Recommandations constructeurs | BMW SPECIAL - FIAT 9.55535-D2/G2 - VW 505.00 - MB 229.1 |
| Type de lubrifiant | Huile moteur à économie de carburant |
| Fabrication | France |
| Viscosité (Norme S.A.E) | 10W-40 |
| Contenance | 5 litres |
| Livraison sous | 1 à 3 jours ouvrés |
More info
Lubrifiant à économie d'énergie :
LABO RUSH 10W40 est un lubrifiant nouvelle génération à économie d'énergie « Fuel economy », toutes saisons, spécialement formulé pour les véhicules de tourisme avec moteurs atmosphériques ou turbocompressés et véhicules utilitaires essence et Diesel. Cette huile a été dopée afin de remplir une gamme d’applications la plus large possible et le plus économiquement possible. Le lubrifiant moteur Fuchs Labo Rush Ti Sae 10W40 existe aussi en bidon de 1L et en bidon de 2L, et en gros volume pour les professionnels automobiles : en tonnelet de 60L ou en fût de 200L.
Applications du Labo Rush 10W40 :
LABO RUSH 10W-40 peut être employé sans rinçage dans tous les véhicules indépendamment de leurs conditions d’utilisation… Lubrifiant moteur 10W40 pouvant être appliqué sur les modèles Fiat, Peugeot, Citroën, Renault, Bmw, Volkswagen, Mercedes-Benz, Bmw etc.
Avantages d'utiliser un lubrifiant 10W-40 :
• Son très bon comportement viscosité à 10W-40 et sa haute température donne une excellente résistance au cisaillement et lui permet d'être utiliser dans toutes saisons.
• Permet un excellent démarrage à froid et une lubrification très rapide du moteur.
• Le lubrifiant 10W40 a une excellente protection contre l’usure et parfaite lubrification même sous fortes charges.
• Il n'y a pas de perte de performances du fait de l’absence de dépôts dans les cylindres, sur les pistons, les bougies et dans les turbos.
• Protège contre les boues et dépasse toutes les spécifications requises par les constructeurs.
• Compatible avec les joints et les arbres de transmission. Excellent fonctionnement des poussoirs hydrauliques.
• Miscible et compatible avec tous les lubrifiants monogrades et multigrades.
• Faible consommation d’huile et de carburant dues à la bonne tenue dans le temps de LABO RUSH 10W-40 qui n’est jamais trop fluide ou trop épais. De plus, il contient des additifs anti-friction..
Labo recommandations : BMW Spécial - FIAT 9.55535-D2/G2 - VW 500 00/505 00 - MB 229.1 /// Spécifications : ACEA A3/B4 - API SL/CF
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R.A.S
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